俊仁想了半天决定返回太平洋，首先是那里的水足够多，其次是那里足够大。拓扑结构是指物体的形状和连接方式，而拓扑优化是一种通过优化物体内部结构来提高其性能的技术。在俊仁的飞船上，这种设计被用于实现多种功能，包括结构优化、能量效率提升以及适应不同的任务需求。
从外部看，俊仁的飞船是一艘小型且普通的飞碟，这种设计有助于保持隐蔽性，避免引起不必要的注意。飞碟的外形设计具有流线型特点，有助于减少空气阻力，提高飞行效率。尽管飞船外观小巧，但内部配备了科研舰所需的所有设备，包括制造硅晶体或芯片的机器，甚至一些人类从未见过的高科技设备。飞船内部通过拓扑结构设计，实现了空间的高效利用。这种设计使得飞船在保持较小体积的同时，能够容纳大量设备和人员。飞船的内部结构可以根据任务需求自由调整大小和形状，这种拓扑结构设计使得飞船在不同的任务中都能保持最佳的性能。
飞船不仅具备科研功能，还具备资源采集、加工和运输等多种功能。这种多功能性使得飞船在执行任务时更加灵活和高效。
通过拓扑优化，飞船能够在保持较小体积时减少能量消耗，同时在需要时快速增大体积以适应更大的任务需求。飞船的内部结构经过优化，以减少重量并提高结构强度。这种设计使得飞船在面对极端条件时更加稳定。飞船的拓扑结构使其能够适应不同的空间需求，无论是科研探索还是其他任务。通过优化设计，飞船在航行和空间跃迁时能够更有效地利用能源，减少能量消耗。
飞船的设计考虑到了安全性和灵活性，使其能够更好地应对陨石等潜在威胁。
太平洋最宽处位于东西方向，宽度约为千米。这一宽度是从南美洲的哥伦比亚海岸至亚洲的马来半岛测量得出的。俊仁驾驶着隐身飞船在太平洋上空逛荡了一圈。最后选择回到最开始停放飞船的与那国岛，选这里的原因也很简单，与那国岛位于冲绳群岛的最西端，属于冲绳县。它位于东经123°10′，北纬24°30′，是一个相对偏远的岛屿。
与那国岛属于冲绳群岛，地理位置较为偏远，且在1949年，倭国正处于战后重建阶段，当地的军事和民用设施相对较少，这为飞船的停放提供了较高的隐