2015年12月4日清晨，阿广市政府会议室内，投影屏幕上闪烁着星宁地产分公司提供的智能建造方案。市长李建业盯着三维建模中自动拼接的高架桥模块，手指叩击桌面：“按照这个方案，跨海大桥的工期能从三年压缩到十一个月？成本还能降低35？”
电话那头，星宁地产副总林宇飞的声音带着自信：“李市长，星宁的量子建造系统采用模块化预制技术，所有构件在工厂完成高精度生产，再通过磁悬浮轨道运输到现场。ai机械臂的定位误差不超过01毫米，比传统人工精准百倍。”他调出实时数据，“您看杭城刚竣工的智慧高速，就是用这套系统，通车时间提前了八个月。”
与此同时，沈知意正在港城的办公室内召开紧急会议。全息投影中，阿广的地形地貌与星宁建筑学院的规划图重叠交错。“我们要在阿广建三所建筑学院，”她的手指划过虚拟地图，“选址就在在建的高架桥沿线，形成‘技术研发-人才培养-项目实践’的闭环。”
沈舒推了推全息眼镜，调出教育方案：“课程设置要侧重智能建造、量子测绘和ai施工管理。我建议从总部抽调二十名工程师担任导师，再引入vr实训系统，让学生在校就能模拟真实建造场景。”
当天下午，沈知意拨通了林宇飞的量子电话：“小林，技术共享不能只停留在设备层面。”她将建筑学院的规划文件传输过去，“阿广需要自己的智能建造人才，你负责对接政府，把学院建设纳入城市发展规划。”
林宇飞立刻行动。三天后，阿广市中心的奠基仪式上，量子打桩机发出低沉的轰鸣。沈知意站在贵宾席，看着智能机器人将第一块预制桩精准打入地底。“这不仅是建筑技术的革新，”她对身旁的李建业说，“等三所学院建成，每年能为阿广输送两千名专业人才。”
在施工现场的临时办公室，年轻工程师陈阳正在调试ai测绘无人机。“以前测量地形要花半个月，”他指着屏幕上实时生成的三维模型，“现在无人机群三小时就能完成，还能自动分析地质数据，给出最优施工方案。”
消息很快传遍阿广的建筑行业。老牌施工队队长老周带着二十名工人来到星宁的培训基地。“我干了三十年工程，从没见过这样的技术。”他戴着vr