鲍克斯熟练地在这辆新能源车的系统中设定“开机后启动自动驾驶功能”，然后关闭电源。趁着昏暗迅速下车，打开前行李箱，抱出一个跟自己衣着近似的测试假人，放到驾驶位上，为他戴上安全带。又从前行李箱里扯出一个装有微型无人机、野外防寒服和应急用品的背包，盖上前行李箱，关上车门，遥控启动车辆。鲍克斯释放了那架只有十几厘米长的微型无人机，尾随着408号车沿着公路平稳地驶入隧道，无人机在距车尾10米的右后上方，贴着隧道的侧面顶部灯光最暗的区域飞行，拍摄着车子和前方的全部景象。鲍克斯观察了几秒钟，确认车子和无人机状态正常，马上背起背包，不一会儿便消失在了森林的深处。全部动作一气呵成，只用了短短不到三分钟。
载着假人自动驾驶的408号车沿着这条长长的隧道，穿山而过，出了隧道是一段笔直而陡峭的下坡路，两侧树木枝叉生得很低，光线相当阴暗，而直路的尽头接了一个急转弯，前面豁然开朗，没有遮蔽，光线会突然耀眼，下面是万丈深渊。值得一提得是，这条路上监控探头非常少，但因为那个急转弯处事故多发，所以在隧道出口处有一个监控摄像头朝向下坡路的尽头。亚历山大精心选择了这个理想地段，早早到来准备，已经苦等多时，他的完美计划正在有条不紊地实施。刚才南边那辆停在路边的轿车和皮卡正是亚历山大安排的。
话说刚才鲍克斯开车路过停着的轿车时，轿车里的人当即向山那边的亚历山大报信：“车来了，没错，开车的就是那个大块头的家伙！”
鲍克斯的车过去之后，路边的轿车向前行驶了到一个窄处，便突然横到公路中间，假装事故车辆，将上下总共两条车道全部堵死，阻止后面的车辆北上，尽管这个季节这里几乎无车，但亚历山大还是要防止出现万一。之所以不选择在前面的隧道里面干这个勾当，一来是不想让人感到过分刻意，二来是在隧道里自己车子的机动空间也小。
鲍克斯的车路过那辆皮卡后，皮卡里的人也向山那边的亚历山大报告：“车过去了，确认车号和司机都对上了！”
亚历山大此时命令北面3公里外的两辆车以同样的方式佯装事故，横断南下的道路。此时，蓝火的几个“园丁”早已奉命暗中埋伏在隧道出口外急转弯