然后恍然大悟道，“哦，民航总局？”
“是啰，我们民航的天不就是总局啰？”陆轻舟道，“但是因为滇航的规模不比东航差多少，所以东航哪有那么大的胃口强行吞并滇航？”
“这一合并，自然就让东航消化不良了。”
不得不说。
陆轻舟的语言组织能力还是可以的。
所以讲起故事给人一种娓娓道来的感觉。
引人入胜。
让人不知不觉就被吸引了。
“如果按照市场经济的运行规律，一家公司被吞并一般只有两种情况，一种是运营困难，甚至处于濒临破产的边缘。另一种就是吞并的公司出了大价钱，用钱摆平。”
“但是东航吞并滇航案例，偏偏两种情况都不是，而是利用行政手段解决。”
“没办法，谁叫两家公司都是国企呢。”
“所以滇航上下自然都对此次合并十分抵触，但是胳膊拧不过大腿，只能像一对被父母按着头拜堂的小夫妻，勉强搭伙过日子。”
“但是这种没有‘感情基础’的搭伙过日子毕竟不是常态。”
“双方的矛盾日积月累，在2008年3月，终于爆发了。”
“2008年3月的一天，一架滇航的航班从春城起飞，目的地是思茅。本来这趟航班就晚点了，结果飞机飞到了思茅上空的时候，竟然没有降落，而是在空中转了两圈以后，直接返航春城了。”
“此次航班的机组给予的解释是当天思茅的天气不太好，不符合落地标准，只能返航了。”
“可能你们觉得这不挺正常吗？”
“航班抵达目的地机场，发现天气不好所以不予降落，完全符合相关规定，而且也是为了航班的安全着想。”
“但是思茅当天的天气条件很好，完全符合航班降落条件。”
“不仅如此，当天滇航的多架航班，比如飞西双版纳，飞丽江，飞大理等等不少滇航航班从春城起飞以后，也是在目的地上空兜了一个圈子又返航，给予的理由也是当地机场天气不好，不能降落”
“当天滇省全省天气其实都很好，没有特殊天气。不说是ok天，但也是9999。”