津门进近管制员这才切换通讯频道，沉声道，“山航sc8889航班，解除警报，你们可以继续下高度了。”
陈彬赶忙重复一遍，“警报解除，可以下高度了，山航8889航班。”
与此同时。
陆轻舟已经轻轻向前下压操作杆。
同时脚蹬方向舵。
驾驶着飞机一边下高度，一边朝着机场跑道方向转向。
没一会儿。
飞机就已经下降到了2000米以下了。
速度也降到了200节（370k/h）
陈彬一边与进近保持联系，一边协助陆轻舟拉起扰流板和放下襟翼。
“山航8889，调频12589，联系滨海塔台，接受滨海塔台的指挥，再见。”津门进近下达了最后一条指令。
陈彬立即道，“调频12589，联系滨海塔台，接受滨海 塔台的指挥，山航8889收到，再见。”
当航班与滨海机场塔台取得了联系。
飞机在陆轻舟的操控下，继续下高度。
“可以释放起落架了。”陆轻舟瞥了一眼高度仪，发现飞机高度已经下降到了决断高度，立即道。
“好。”陈彬答应一声，立即拉下起落架杆。
两个人配合十分默契。
驾驶着飞机就往滨海机场跑道而来。
陈冰冰坐在陆轻舟的后面，双手拽着安全带，满脸认真的看着陆轻舟的操作。