“但是大家放宽心，国内的波音机型都比较老，而且维护和保养的标准都很严格，所以质量方面一定没问题，毕竟有问题的都被停飞了嘛。”
他说的很含蓄。
但是明眼人都听得出来。
他其实已经很委婉的回答了这个问题了。
那就是波音十多年前的机型都没有质量问题，有问题的都是近几年生产的。
而东大最近几年采购的全部机型。
除了空客，就是国产的c919了。
波音这几年确实一言难尽。
不只是质量有问题，就连运气也差到了极点。
因为这几年蓝星出事的飞机，几乎都是波音系列。
而在另一个平行时空。
就在2024年快要结束了的时候。
国际民航界竟然在短短几天时间内，接连发生了两起空难事故。
一起是人祸，直接酿成了数十人的惨剧。
另一起虽然疑似意外，但是竟然造成了179人死亡，仅仅只有两人生还。
所以这两起重大事故一发生。
瞬间就引爆了全球舆论。
其实这两起空难事故并没有什么好说的。
第一起是人祸。
第二起疑似天灾+人祸。
12月25日。
一架从阿塞拜疆巴库起飞，飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦境内坠毁。
不幸中的万幸。
由于这架飞机飞行员的英勇表现和超神发挥，所以此次空难事故只造成了38人遇难，另有28人幸存。
那么为什么说此次空难事故是‘人祸’呢？
早在事故发生没多久，调查部门就对外公布初步调查事故，说造成此次空难事故的‘元凶’是撞鸟了。
不过随着更多细节被披露。
这套说辞明显站不住脚。
因为根据发布的视频和照片显示，失事飞机的尾部疑似布满了弹孔。
甚至在飞机内部的座椅和内内壁都有多处破损，甚至还有乘客受伤流血。
鸟群都是肉体凡胎。
怎么可能有这么大的冲击力能将