“比如说机翼末端的频闪灯，一次闪一下是波音，一次闪两下是空客。”
“但是其实民用飞机制造商可不止波音和空客，还有咱们国家的商飞系列，以及俄罗斯的联合航空制造集团公司，简称oak，不过我到现在还没飞过商飞和联合航空的机型，所以就不瞎科普了。”
“而且现在全球民用飞机市场占有率，空客和波音达到了百分之九十五以上，只要学会区分空客和波音的机型就行了。”
陈冰冰见他回答完了。
马上又将目光投向屏幕，道，“下个问题，有网友问小时候看到天上有飞机飞过的时候，屁股后面都会有圆柱形的云，这是不是飞机在放油啊？”
陆轻舟接话道，“不是的。”
“这其实是飞机引擎排出的高温废气里的水蒸气遇冷凝结形成的，所以这种现象又被称之为‘尾迹云’或者‘拉烟’。”
“不过并不是所有飞机都会形成‘尾迹云’，而是只有喷气式飞机在高空飞行时才会产生尾迹云。”
“这是因为高空的温度足够低，通常能达到零下十几度甚至二十多度。”
“而且高空大气比较稳定，不会有紊乱的气流捣乱。”
陈冰冰追问道，“可是我们通常是在夏天才看得到尾迹云，夏天的温度不是比较高吗？”
“对于高空来说，夏天和冬天的温度区别其实不算大，反正都挺冷的。”陆轻舟解释道，“初中地理不是学过嘛，海拔升高100米，温度就会降低06摄氏度，万米高空的温度通常都在零下二十多摄氏度。”
“夏天晴朗的天气比较多，所以就容易看到尾迹云。”
“哦~~~”陈冰冰恍然大悟。
“下一个问题也与飞机放油有关，飞机为什么会放油啊，或者说，飞机是遇到什么情况才会释放燃油啊？”
陆轻舟道，“举个例子吧，比如说空客a330，这款飞机的最大起飞重量能达到242吨，但是最大的着陆重量就只有187吨，差出了足足55吨。”
“如果空客a330满重量起飞，起飞没多久就遭遇了一些异常情况，比如说有乘客突发疾病，出现机械故障必须返航或者选择备降附近机场等等那么飞机在条件允