还要令人轰动，迈凯伦啊，一直致力于生产跑车的品牌，更是因为最新款的f1车型占据了全球80的高端跑车市场。
现在居然推出了一款suv，定价肯定不会便宜，可那代表迈凯伦品牌的车标，让拥有者绝对是面子里子都有了。
关键也是同样的漂亮，整体流线的造型，再加上那与f1相同的光洁、透亮的车漆，沿袭了迈凯伦的风格。
除了车门不是剪刀门，是四门外，里面的内饰和f1的内饰相差不大，也都是年轻、时尚的风格。
当记者们问及价格时，10万美金的初步定价，让所有人都惊呼出声，纷纷追问上市时间。
这可比起f1的30万美金足足少了一大半，虽然依旧昂贵，可这是迈凯伦啊。
看到如此火爆的场景，迈凯伦现任的ceo罗恩，终于红着脸低下了倔强的头。
推出suv车型，是张远文强压下去的决定，罗恩抗争了许久都没用。
现在两家公司，张远文都是百分百持股，根本就没有什么董事会之说，就是他的私人企业，反对当然无效。
签约仪式及新品发布会之后。
服气的罗恩，接收到了张远文的任务，开始组织对于沃而沃现有车型和技术进行攻关、改造。
首先就是内饰部分，在安全系数不降低的基础上，开始向迈凯伦学习，趋向年轻化。
之后就是发动机部分，降低排量和降噪，省油、静音，这可是以后一大卖点。
最后，开始与华国广省洽谈，选址兴建生产基地，准备在华国同时开建发动机生产线和零配件生产线，还有整车组装线。
当然，投入华国市场的车型，就是按张远文要求的，最多18l排量，年产最少要50万辆。
款式分为三厢车、pv两款车，三厢车是面向国内市场，pv主要销往香江和日韩。
至此，被全资占有的两家车企中，开始陆续进驻为数不少的华人员工。
高层中是霍剑宁安插的高级管理人员。
各级技术岗位中是加钱武培养出来的改装车人才，再加上从国内要来的人。
迈凯伦那有限的产能也得到了翻倍的增长，别以为纯手工就不能提产能