动静。
在海湾深处的大型船坊里，今日终于露出了它的真容。
一支完全由铁板包裹橡木板的铁甲舰队终于完成了，非但如此，在最近的三个月里，这支舰队已经利用晚上的时间不停地在黑海上试航。
这是一支完全依靠蒸汽动力的舰队——当然了，为防意外，他们在船舱里也预备了桅杆，都是用钢管制造的，需要时可以很快连接起来使用。
在平时的时间里，在其上部是看不到任何船帆和桅杆的。
与其说是铁甲战舰，不如说是铁壳战舰。
水下部分还是覆盖着铜板，这在如今的欧洲风帆舰队里十分流行，水线以上则是铁板，特鲁琴人采用了铆焊技术，让其紧紧吸附在船板上。
船板也全部采用了密度高、耐腐蚀、极为坚韧的橡木，铁壳与木板之间使用了缓冲层，也就是说敌方舰队首先要对付的是外面的铁壳，然后才会撞击到缓冲层，最后才是木板。
特鲁琴海军试过，她可以防御欧洲战列舰六十四磅重炮的轰击而损伤不大。
既然是这样，船只就建造的巨大无比。
旗舰命名为“博格达号”，长、宽、高分别为80米、16米、8米，有三层直通甲板，不过真正火炮甲板只有中间的一层。
底层自然是放置蒸汽机及煤炭、淡水的，眼下王国的船用蒸汽机已经进化到新的版本，博格达号所使用的两条蒸汽机是特鲁琴1765-1500型，意思是1765年出产，马力为1500。
还是两台，一台备用。
为了解决淡水的问题，乞塔德让人用散热块的不锈钢管在底层甲板饶了好几圈，让多余的蒸汽经过这几圈钢管重新回到淡水池。
淡水池分为两个，一个自然是继续用在锅炉上，一个则是生活用水。
乞塔德他们显然没有发明冷凝技术，只能使用最原始的散热方法，这样的话会让底层甲板成为一个巨大的暖房，本来这里就已经很热了，加了钢管后就更热了。
为了散热，他们不得不在底层甲板周围又设置了一大圈通风口，看起来很像炮位，但实际上是长方形的，宽度只有五厘米，如今欧洲人最小的十二磅炮弹也射不进来。
何况，一旦