避难所人多了，每天产生的生活垃圾也多了，可惜市面上的垃圾车早就在大转移的时候被人改装成房车开走了。
又或者说，外面所有货车早就没了，毕竟货车的底盘高，能够搭载更多的货物远行，比越野车更实用。
车辆稀缺程度可想而知。
要不然当初陈帆弄回那几辆越野车也不会被丽江小区的人羡慕了。
陈帆从系统购买了一辆垃圾车，好在对于如今系统币过三亿的陈帆来说，垃圾车根本不值一提。
只不过垃圾车出现后，电力部门的人又嚷嚷着要增加履带货车，因为那个太阳能发电设备的进山路实在太难走，每次都只靠皮卡车拉实在不方便。
于是两辆价值700万的3栖履带运输车出现了。
这价格就有点疼了，可是一想到一辆履带运输车的两个巨大车厢，相当于两台泥头车的载货量，咬咬牙也就算了。
可建设部的看到民生组和电力组都增添了交通工具，他们也不干了。
老三的原话是：“你们只是小部门，都能申请到新的大型运输设备，我们可是大部门，哪能靠皮卡拉运建筑材料？效率太慢。”
手心手背都是肉，于是陈帆大手一挥，又买了3辆履带运输车，系统币又减少1050万。
特么的下来转悠一圈不见一千多万。
吓得陈帆躲回办公室。
这几辆大家伙的出现工程部的人又喜又愁。
喜的是它庞大的运输能力和通过性。
愁的是车身太高大，避难所一楼出入口进出不了，如果停在室外搬运货物，搬运人员几分钟前在零下60多度的气温工作，几分钟后又回到室内20度。
反复如此简直是给医疗部添堵。
于是一不做二不休，拆！
把避难所一楼大门扩大。
好在避难所原身是建材市场，地下停车场的高度不同于普通商场，否则要动地下停车场大门更让人头疼。
末世的建设工作没有那么多轰轰烈烈的事情，更多的是末世前那些不起眼的小事。
只不过这些小事放在如今的极端气候，那就是大事。
截至今天，面试合格279人，距离