用。
履带车自身的发电量完全能够支撑行驶时候车内的用电。
每辆顶都有避难所外立面拆下来的太阳能板，一天下来储备的电量几乎够维持电暖器晚间使用。
即便电量不够也不必担心，因为那几台2000kw的发电机也被带来了，被装在几辆履带车的车厢里。
总之一切路上可能发生的意外都已经被计算在内。
这就是团队的力量。
车队指挥室里，周显德和几名管理成员看着车厢壁上张地图，上面标记了路线和两处目的地。
两处目的地就是他们商议出的南迁最终目标，一处是马来半岛新加坡北边的林桂水库附近。
与邕城的直线距离1500公里。
林桂水库有几亿立方米的淡水资源，仅目前避难所两万多人口使用的话，可以维持几百年。
水库往东不到40公里就是泰国湾，靠海主要考虑排水问题。
废水问题优先考虑污水处理与再利用，建立先进的污水处理设施，将污水净化后用于非饮用用途。
万一这场末世结束，可以以避难所为中心建设，排水管道可以排向林桂水库旁的一条河。
在退一万步，末世一直不结束，陈帆避难所的人口上升后，可以安装加热管道将废水直接往泰国湾排放。
总之，团队已经针对各自可能遇到的情况做出几套方案。
另一处位置更为合适，地理坐标上这一处位置正好在赤道线上，是印尼巴东市区西北部80公里的一处海岸线。
与邕城的直线距离2000公里。
在那附近有两个跟林桂水库差不多大小的水库，而且距离海岸线更近，避难所在那里建立的话，距离水库和印度洋都只有几公里。
可这处最合适的地方只能作为备用。
因为想要到达那里，必须跨过马六甲海峡。
目前猜测跨海难度极大。