同样，三菱集团的长崎造船厂也归倭国结算银行所有。
“哈哈，通过倭国结算银行进行股权收购，我们几乎是白捡了这些倭国公司，真是划算。多谢了。”
洛克菲勒轻松地行了个礼。
杜鲁门居然还能得到洛克菲勒的感谢，真是活久见。
一旦这次纽约证券交易所的冲击过去，下个季度开始，发布盈利惊喜的企业数量会呈几何级数增长。
“这次先避开冲击，下个季度带着盈利、盈利惊喜和上市计划一起推出，不就完美了吗？”
“确实完美。”
反正这冲击迟早要来。
“现在我打算动用联邦货币委员会。”
“联邦货币委员会？那几乎是你们的囊中物了吧？”
联邦货币委员会。
洛克菲勒说它几乎是摩根系的核心机构，这种说法很合理。
它是联邦储备制度的前身，目前负责实施金融救助和信用法。
这次，这个机构将转型为美联储。
“目前我不打算直接动用联邦货币委员会，而是想通过财政部来运作。”
“通过财政部？这手笔可不小。”
“财政部也是一种手段。反正纽约证券交易所需要挤出泡沫，如果盈利预警和‘大洗澡’之后经济过热仍在持续，就通过财政部调整利率来抑制经济过热。”
摩根董事长和洛克菲勒董事长，杜鲁门与他们共同谋划的这个策略，乍一看似乎非常激进，甚至会让人觉得是杜鲁门在制造危机。
但从整体来看，杜鲁门的方案实际上对美国的未来和国家利益更有益。
“美国铁路委员会发布的运输指数目前正在急剧增长。”
“我也听说了这个消息。”
“是的，石油和煤炭价格无缘无故地被压低，而且由于构建了铁路托拉斯，货运铁路的运费也创下了历史新低。”
铁路堪称工业革命的命脉。
货运铁路运费降低，意味着美国全国的运输量增加，供应链更加活跃。
能够运输更多的货物，就能推动大规模生产，提高价格谈判能力。
美国正在国际市场上崭露头角