第57章 查尔斯顿危机：战略剖析与商业机遇(6/7)
切萨皮克 - 俄亥俄铁路，上次黑色星期四破产后，被洛克菲勒家族收购的宾夕法尼亚铁路合并了。
原来纽波特纽斯造船厂也卷入了那场财务危机。
这时间点，真是让人惊叹。
“这么说，现在有个能建造海军军舰的造船厂要出售？”杜鲁门·摩根嘴角微微上扬。
纽波特纽斯造船厂，日后将崛起为美国最大的造船厂之一，拥有建造“印第安纳”级战舰的能力，为美国海军的白色舰队贡献了6艘战舰。
此外，它还建造过巡洋舰、驱逐舰、潜艇等无数军舰。
要是第一次世界大战爆发呢？那就更不用说了。
在与海军未来的持续合作中，这将是一个绝佳的基础设施。
“但海军为什么不收购这个造船厂呢？与其只派驻监管董事，不如直接国有化，这样不是更好吗？”
“海军部无法承担纽波特纽斯造船厂的债务。我以前也是财务董事出身，懂一些会计知识。造船厂的资本金早就被侵蚀了，海军部没有预算来解决这个问题。”
“资本金被侵蚀，是指刚开始吞噬资本金的部分资本侵蚀，还是资本金已经亏空，只剩累积的巨额亏损的完全资本侵蚀？”
“是完全资本侵蚀。”
“即便如此，只要有造船业务，依靠海军的军舰订单，不也能维持下去吗？”
面对杜鲁门·摩根的疑问，艾伦海军次长揉了揉额头，叹了口气。
“纽波特纽斯造船厂之前承接的船舶建造合同纷纷违约，还背负着违约金。要想立刻挽救它，需要长时间的法定整顿期，还得有专业的财务董事和法务团队负责，但海军派驻的监管董事能力有限。而且问题
还不止这些。”
“能力有限啊。”杜鲁门·摩根明白艾伦次长找自己的原因了。
他是想把这个消息透露给有能力解决问题的人。摩根家族、fk对冲基金、铁路托拉斯，还有与海军部关系密切的杜鲁门·摩根，对方肯定从杜鲁门·摩根身上嗅到了无法掩饰的金钱气息。
哼，但这可不是什么麻烦事，反而是个源源不断的金矿。
“本来只想卖点机关枪，没想到连造船厂