“机长考核分理论和操作，我来问几个问题，算作口试。”
陆云舟点点头，嘴上答着“好”，心里却止不住的疑惑，前几次复训中并没有这个项目。
刘教员看着他开口问了第一个问题：“飞机apu可以供电的最高高度是多少？”
陆云舟立刻作答：“35000英尺。”
刘教员又问：“可以提供引气的最高高度？”
陆云舟：“17000英尺。”
他答得很快，几乎没有思考，张教员在一旁欣慰的点头。
刘教员没有什么表情，继续道：“巡航过程中，如果自动和备用增压方式都失败，为了使座舱高度下降，你应该怎么做？”
陆云舟依然没有犹豫：“应该将排气活门关闭。”
刘教员深深看了他一眼又问：“飞行中，没有任何警告出现，但当主警告按压重现时，发现主警告灯、系统信号灯和ach tri fail灯都亮了，再按压主警告灯时，所有灯又熄灭了，这是飞机出现了什么问题？”
陆云舟想了一下道：“马赫配平系统单通道失败。”
刘教员这时的脸色不太好看了，再一次提问：“发动机启动期间，如果排气温度表的读数闪亮，则表明了一种什么状况？”
陆云舟：“表明不正常的启动咨询系统传感到了发动机起动不正常。”
刘教员沉默了一会儿，又问：“飞机上的应急灯照明电池正常情况下可以使用多长时间？”
这个时候，旁边的张教员感到有些不对劲了，如果说刚才的那些提问是出于考察机长对飞机操作以及问题的处置，那么现在这个问题就稍微有些偏了，说实话他都不确定正确答案到底是多久，三十分钟？
刘教员笑着说：“机长应该对飞机上的所有情况都了然于心，否则……”
他还没说完，就听陆云舟答道：“十五分钟。无论飞机上有没有正常电源，应急照明都只能供电十五分钟。”
但这个剑走偏锋的问题仍然没有难倒陆云舟。
张教员看刘教员的脸色就知道陆云舟又答对了，只是他不明白这其中到底隐藏着怎样的暗涌，以及这次突如其来的考核到底是为什么？