行下去！
但是，现在他已经退出一线岗位，不适宜管如此具体的事。
对于林行俭来说，财政部只是负责拨款而已。
至于给谁拨，是发改委和其他业务部委的事。
纵然他心里有明确倾向性的想法，也不适宜多说。
至于林文成，现在只是处长而已，人微言轻。
可梁江涛不同，虽然级别低，但是发改委任命的此项工作牵头人，当然能公开施加影响力。
林老也来了兴致，希望通过未来的孙女婿弥补他当年的遗憾。
“爷爷，我该怎么做？”梁江涛虚心请教。
对于他来说，怎么选择路线根本不用费脑子，绝对是轮轨派！
这是后世交了几年学费换来的。
他最重要的任务就是迅速把道路带到正确的方向上来！
关键是，怎么停止？！
现在，上海试验线也建起来了，产生了高昂的沉默成本。
上层的领导，很难轻易同意现在建设传统高铁！
这很难啊！
“好的决策者应该知道及时止损，这个问题我们已经耽误了太多的时间，首先要在发改委内部统一思想，对你进行全权授权，其次，要尽快争取更多部委的支持，先搞定交通部、民航总局，再让铁道部内部形成统一，要利用好轮轨派的专家学者，从技术发展方向上做文章，然后申请召开高规格论证会，一锤定音，我会帮你的！”林老道。