运通道，这个路子最难的就是承销商的问题。
但是很巧，那个材料商有合适的渠道，而且走长途货运列车成本低，加上所费的时间也不长，这条路子确实行得通。
对方唯一的条件就是要抽取一定的佣金，他刚刚已经计算过，这笔佣金比例不大，完全在能够接受的范围之内。
第二个是跟材料商合作。
这一次合作的材料商本身的规模虽然不大，但是路子很广，在江南和海东那边都有不错的客户群体，而且很多都是那种大型的劳动密集型企业单位，比如所料薄膜厂家、雨具厂家、服装厂等等。
对方提出了一个条件，双方采用合营的方式成立一家食品企业，由九城镇政府控股，但是不参与企业的管理，对方负责销售和渠道，利润按照持股比例进行分配。
这其实就是共有企业改革后非常典型的公私合营方式，即所有权公有化，经营管理市场化。
相比于传统的公有企业行政化管理，这种方式的优点就在于能够抛开行政干扰的影响，增加企业的自主性和市场程度。