一刻钟后大家穿戴整齐，去船甲板上干活去了。
拉开驾驶室的窗，一阵凉风扑面而来冻得我一哆嗦，赶忙又拉上。
这个地方白天热晚上冷，昼夜温差很大，人很容易感冒。
记得上次先是一两个人感冒，后来满船人便都串窝了。
所以昨天听到刘胜咳嗽又让我感觉到不妙。
不过好在已经叮嘱他赶紧吃药，这小子还说要扛过去。
我勒令他赶紧吃药，省得连累我们跟着遭殃。
这次出海大家也都带了一些厚衣服，怕骤然降温没衣服穿。
晚上本身视线不好，加上我又是近视眼只有10的视力。
虽然船上亮着满船灯，也只能模糊的看到他们的身影在甲板上晃动。
抬头看了一眼夜空，满天的繁星已经被乌云遮挡，漆黑的夜空加上墨色的海水，目力所及仅能看到船上灯光所照范围。
环视四周洋面，只有我们一艘船在这片海域，周边连艘过往的货船都无，显得有些阴森恐怖。
好在船上的人都经历过大风大浪，经验相当丰富，对此没有太大的感觉。
像李明亮这种没心没肺的人更不知道什么叫害怕。
他们似乎还在甲板上有说有笑地打闹着。
看了一下船边的浪涌，当前应该也就七级风左右。
这只是风头，接下来随着风力逐渐加强，浪涌会越来越高，目前来看船只是略微有些起伏，对于起笼一点都不影响。
王叔将身前的那扇窗户打开，看向甲板处，随着李明亮的手势不断调整船的方向，孙叔也在一旁观摩学习。
这是一次晚上风浪天的实操，这样的天气下能够操作自如，那白天更是不在话下，以后遇到恶劣天气也能轻松应对。
两个小时后，海上风力已经达到了八级，可以看到不断从船边掠过的浪涌已经夹带着白色的浪花了。
船已经开始上下左右摇晃，虽然七级风和八级风只差了一级，但浪涌相差却是很大的，对船的影响也开始显现，不过对于正常作业却影响不大，这是之前那艘五十米的船没法相比的。
“王叔，今天可是报着有九级风，目前估计顶多才起了四