王永中收到了自己买的几辆豪车，一大早齐齐就开着黄色两座牧马人去了学校，这小妮子一开上越野之后，就像换了个人，大女主的气质一下子爆棚，看得边上的琳琳瑟瑟发抖。
王永中笑笑告别了两人，开着区别于李夏平，一辆祖母绿色rniche敞篷，驱车百公里来到了“catarc，华国汽车研究中心。
这里有王永中和科学院合作的实验室，今天就是来检验成果的。
不但如此，经过半个月前想到阿特兹的设计，让王永中好好的回忆了一番前世的信息。
上辈子作为半个车迷，加上爱看科普类的短视频，让王永中回忆起了不少这辆车的细节。
重中之重就是马自达的创驰蓝天技术。
这项技术由拥有14：1压缩比和轻量化的发动机，加上如黑科技一般的集at／cvt／dct优点为一身的变速箱和多链路悬架为创新点的底盘，这三项重点组成。
一些概念化的设计自己通过科普视频已经了解，想必扔给ai之后，一定能设计出不亚于甚至超越创驰蓝天的技术。
车间里发动机轰鸣声和汽油机油的异味，组成了独特的工业氛围，身着崭新工作服的王永中，在项目负责人的带领下，围着架子上的新发动机探讨起来。
“王总，这台4缸可变vvt缸内直喷的发动机，已经连续运行十几天了，中间只停机了一次半个小时，用来更换机油。数据曲线非常好，比起同级的日本和德国的发动机要好多了。”
“金工，你说的是和市面上量产车的发动机比。
并不是和同样实验室里的那些试验品比。就我所知，两个国家的几个大牌子车企，他们的实验室中都有类似可变气门和缸内直喷的发动机。
只不过现在市场还是他们的天下，没有什么竞争，所以他们推出新技术的积极性不高，都开始挤起了牙膏。
特别是小日子，精确的电喷技术已经掌握，随时可以应用起来和我们的新发动机竞争。我们缺乏品牌优势和底蕴，光靠价格和技术不一定拼得过他们。”
虽然王永中给他们泼了一盆冷水，但是这台发动机确实已经达到了世界先进，有了应用的条件了。
和众多工