只的通行，桥面最高处需要高出水面至少3米，这样才不会影响船只的通行。而中间一处65米宽的距离，则可以容纳日后更宽的船只通行。
桥梁的整体呈现出一个梯形的形状，从两岸开始逐渐往上修，修到第一处桥墩上方的时候，差不多离水面有个一米的距离，继续往第二个桥墩修，此时离水面大概一米五的距离，另外一边也是如此，这样整座桥最高处离水面有3米，足以保证目前的船只通行。
桥梁主体还是采用木材来建造，在桥墩上，搭建木质支架，将十几根长长的木料用榫卯结构并成一个木排后，铺在两座桥墩中间，作为桥面。桥面宽度接近4米，在每一个桥墩上方的木架上各伸出去一截半米长度的木料，这样就能支撑桥面拓宽。
为了防止族人通行时掉下去，在桥面的两侧，还将用木栅栏给围起来，大半人高的栅栏，虽然谈不上多坚固，但还是能挡住不小心摔倒的族人。
明年要是能按照计划顺利地将这座桥给建造起来，南北两岸的通行将变得畅通，同时就不用在南岸建造栈桥和渡口，物资往来人员往来就会变得十分方便。
等到部落造桥的技术成熟了，各种工具和方案都能够直接拿过来用，那熊洪就可以根据实际情况，对各个居住点进行选择，再设计架设几座桥梁，用来沟通两岸，加大对南岸的开发。
南边现在是一片空白，在熊洪的记忆里，部落可没有多少人过去过，一条并不算宽阔的河流，居然让部落在北岸待了这么久。
当然，白河诸部那边，等时机成熟，也可以在那边修建造船场或者桥梁，方便熊部落对那边的物资进行运输，运到白骨洞营地，在那里经过提炼之后，转化成熊部落急需的煤炭、锡锭、木料、兽皮等等，这也是熊洪急着安排好部落内部各种事情的原因，明年的重点，熊洪会放到那边，所以对于本部的工作，就要提前筹划。