熊洪探索白河诸部的途中，发现了不少漆树和油桐，这些东西是部落发展造船业的重要材料，甚至比那些木材更为重要。所以熊洪准备在接下来的几年时间里，有计划地把这些树苗给移栽到熊部落这边，并进行人工驯化，看看能不能提高产量。
凌河沿岸的居住点很多，在条件更好的石村和草村，也要建造一处用来临时停泊船只的栈桥和渡口。在计划中，熊部落明年会先把这处造船坊给建立起来，制造出来的船只，将会沿着河流送到草村和石村，用来运输各种物资，构建一条运输线；而在冬季发现的疑似白河汇聚口，那边也将先建造一处栈桥和码头，供族人在那边停泊和修整。
本来熊洪是打算多修建几处造船坊的，可令人着急的木材准备速度，到明年夏天能造出10条船来就谢天谢地了，要那么多船坊和船坞有什么用。
另外，在凌河的一些狭窄之处，熊洪还准备建造几座跨河的桥梁，沟通凌河两岸。
熊洪等人对桥梁很不陌生，至今围墙南门处、沿着丰乐大道跨过小溪的小桥，已经经过多次修补和改造，现在已经是一座坚固又宽阔的桥梁了。
明年造船坊修建好之后，在选定的河岸两侧，将按照修建栈桥的办法，从两边分别往河流中间堆一条用石头、泥土和木桩组成的突出部，作为建造桥梁的底座。两个底座大概突进河流中心3-5米，剩下的20米宽的河道，将用来通行船只。
但还有20米宽的河道需要解决，熊洪趁着冬季水量不大，计划在选定修桥的地点处，每隔5米凿开冰层，先将十几根全身碳化过的木料钉入河道中，这十几根木料深深地扎进河床底部，在这里围成了一个长3米宽15米的桥墩底座。
在这些木料中间和两边，用竹筐、麻网将一块块石头聚集在一起，然后沉在木料外侧；木料中间，则填充上碎石、沙子，并用木棍夯实，使这处桥墩高于水面一米五以上，因为夏季水量大的时候，凌河的水位会上涨，到时候很容易淹没矮的桥墩，所以熊洪就觉得修高一点。
河道中间的20米距离上，将会修建这样的桥墩4个，每两个桥墩和两侧的底座之间，相距5米、5米、65米、5米、5米的距离，作为桥梁的桥面跨度。
为了保证船