状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分。
当船舶进入干船坞修理时，首先打开灌口向内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，关闭坞门之后将坞内水体排干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
当然熊部落要建造的船坞没有这么复杂，但基本的结构是一样的。虽然原理很是简单，但船坞无论是在建造还是日常维护，都比较麻烦，好在凌河这边水流量并不算大，而且部落建造的船只也不会很大，所以除非是对船只进行大型维修，否则船坞会很少用到。
在设想中，船坞不仅可以用来维修船只，也可以用来建造船只。等以后船只的型号确定下来，在凌河上航行的船只，每隔一段时间就要被拖到船坞里，进行修整。一方面因为建造船只的木料质量不行，需要拉上来晾干，另一方面，对船体的缝隙、破洞等进行修补，防止出现更大的危险。
造船坊另一个配套的建筑是栈桥，计划沿着道路尽头，在岸边用石头、泥土、木头等先堆出一条延伸进河流的地基，然后再沿着地基往前用木桩、木料等，再建造一座栈桥。栈桥主要用来临时停泊归来的船只，供族人方便地装载或者卸下船上的物资。
栈桥深入河流大概10米，宽2米左右，两边可以同时停靠2艘小船，而且在这里，栈桥也不是只修一条，而是根据部落船只的数量，修建复数以上的栈桥。
在这处造船坊对岸稍微往下游处，也将修建一处栈桥作为渡口，可以让部落在明年的时候，通过这个渡口将北岸的物资、人员、牲口等运送到南岸，以此为据点逐渐开发南方。
造船坊是一处多栋建筑形成的一片区域，届时除了船坞、建造坊之外，还有几处建筑，分别是用来存储造船木料、工具的木料坊，用来供族人休息的房屋，用来存储各种货物的仓库，还有喂养的牲口。这些建筑群建好以后，还会用土坯墙把这里给围起来，防止周围的野生动物靠近。
造船所需的油泥、麻纤维、桐油、生漆等，也会在这里进行处理和加工，等产量上来了，就不仅仅只是用于造船，还能用来处理木质的家具和器材。