榫卯结构，榫卯是在两个木构件上所采用的一种凹凸结合的连接方式。凸出部分叫榫（或榫头）；凹进部分叫卯（或榫眼、榫槽），榫和卯咬合，起到连接作用。这是中国古代建筑、家具及其它木制器械的主要结构方式。
这几天，熊木除了确保木板连接结实稳固外，还专注于研究木板间的缝隙填补，这让他熬了几个夜晚，黑眼圈都出来了。
熊洪知道，按照古代的流程，这个步骤被称为艌缝或捻缝，即对木质船只的缝隙进行填充，防止漏水，使木板连接更加牢固。
捻缝的材料，部落在制作木桶和木盆时已有经验。通常是动物油脂或麻籽油，配合石灰和麻丝，在石臼中捣烂成泥状物。
在拼接木桶时，会用刀片将这些泥状物一点点塞入缝隙，抹平后等待晾干，起到一定的防水作用。如果能够再涂上一层油漆，防水效果会更好。
熊洪在探索白河流域时，不仅发现了漆树，还发现了一种结着大果实的树，他称之为油桐，并带回了许多果实。
之前由于忙碌，没有时间处理这些果实，更没有机会去收割一些漆回来，让他感觉颇为遗憾。现在一切已安排妥当，对于桐油的开发就有时间，可以开始研究这些果子的利用了。
油桐这种植物本应生长在更温暖湿润的南方，没想到在这里也能遇到，可能是原始物种对环境适应性更强。当然，这些油桐的果实与后世的相比，个头更小，含油量可能也较低，因此对环境的要求可能才会更低。
熊洪差点没认出来，因为与自己印象中，后世南方种植的油桐差别很大，如果不是叶子相似，他可能就错过了这种极有价值的东西。
这种东西，就是制作船只不可或缺的桐油，油桐果实榨出的桐油虽不能食用，但用于木质器具的防潮防腐、船只的防水方面，效果极佳。甚至现在部落现在制作模型船只使用的捻缝材料，也由动物油脂为主的油泥，变成了这种桐油，尽管最初带回的桐子数量有限，只榨出了十几斤，捻缝材料也就大约三四十斤，但熊洪还是决定让熊木使用，舍不得孩子套不住狼……熊木必须依靠这些材料，打造出第一艘可用的船只。
由于是制作模型，熊洪与熊木、熊杰等人组成的临时“造船”小组，在围墙