，一种是一体式压铸，一种是冲压！”
“而一体式压铸工艺，现在是各家车企追捧的主流工艺，优点是一体成型，车体轻，减少焊接，单车车体制造成本，要比冲压工艺降低至少百分之三十。”
而说到一体式压铸，就不得不提到特斯拉。
当年的抠门儿马，挥舞着降本增效的大棒，干的第一件事，就是大规模的采用了一体压铸式工艺，将车身制造成本大大降低。
后来特斯拉进入龙国，各家国产车企也开始有样学样，纷纷采购大型压铸机，从4000吨到6000吨，更是有人疯狂的干到了一万吨。
一体式压铸成型快，重量轻，焊接少，采用铝合金扭转钢性强
随着各家车企的卖力宣传，就连民众们也纷纷欢呼鼓掌，甚至建议大米汽车也这样搞。
可事情，真的是这样吗？
外行看热闹，内行看门道。
苏白当然是外行，但他有一群内行的员工啊。
“先等一下，能够不用术语，用一种通俗易懂的方式，告诉我两种工艺的差别吗？”
听到这话，韩乐阳一愣，随即让同事找来了两把椅子放在镜头前，并退后几步，指着其中的一把木质榫卯椅子。
“这是一把榫卯结构的椅子，制造工艺，我们可以把他类比成冲压工艺。”
苏白点点头，然后呢。
韩乐阳又指向另一把塑料椅子。
“这是一把塑料椅子，制造工艺，我们可以把它类比成一体压铸工艺。”
嗯嗯，再然后呢。
只见韩乐阳拿起面前的塑料椅子。
“现在很多粉丝都建议我们像其他厂家，像特斯拉一样，采用这种材料轻、整体结构性强的工艺对于我们大米汽车来说，这也是一件好事，因为这能大大降低我们的制造成本，但是”
说到这里，只见韩乐阳把塑料椅子举过头顶，然后狠狠朝着地上砸去。
啪！
随着一阵剧烈的撞击，一条椅子腿瞬间断裂。
数秒后，韩乐阳弯腰捡起地上那根断裂的椅子腿，靠近镜头看向苏白。
“但是，这种整体性材料，一旦损坏，就意味着整条椅子都