够？不是苏总，你造啥车啊，要这么大面积。
事到如今，苏白也没什么好掖着藏着的了。
“我这么说吧，德意志的沃尔夫斯堡工厂，号称全世界最大的工厂，占地9700亩，极限年产能，是103万辆。”
“极光汽车在建的合城超级基地，占地12000亩，规划年产能是132万辆。”
“而我们大米汽车的目标产能，是这么多。”
收着话的苏白伸出了两根手指，让整个会场吸气声一片。
“两百万辆！”
疯了，疯了，两百万辆的年产能是啥概念。
毫不夸张地说，可以轻而易举地拿下多个世界第一。
世界第一汽车基地
世界第一工厂
甚至世界第一单体建筑
就这，还仅仅是产能，反过来看，就是销量。
你敢生产这么多，前提是你得卖得出去这么多才行。
别说龙国了，纵观全球车企，年汽车总销量超过200万辆的，都屈指可数。
造车不是造手机。
苏白就这么有把握，能产生这么夸张的销量？
而苏白之所以敢这么狮子大开口，也不是没有原因的。
看看前世的新能源车企，很多都会面临一个难题。
产能困境！
随之而来的，就是交付困难。
看看雷总就知道了，车子卖得那么火，产能却跟不上，很多消费者挥舞着钞票想买车，可排队都要排半年。
导致雷总欠了一屁股车，被粉丝催的焦头烂额。
这方面，苏白深有同感，毕竟他从一开始的欠手机、欠卫生巾，再到欠大米超市。
从头到尾，干啥欠啥，一堆粉丝天天堵着他的评论区催。
都给苏白催怕了。
他可不想到时候再欠粉丝一屁股车，被粉丝天天“催债”。
这一波，徐少常预判了苏白的预判。
而苏白，却预判了粉丝的预判。
而苏白之所以这么有信心，还有一个重要的原因。
那就是固态电池即将量产，到时候别说是大米汽车了，恐怕整个新能