随着主席台上的宋寒与钱老落座，原本还有些繁杂的会场，顿时安静了下来。
众人都将目光看向了钱老。
按照国内传统，大事开小会，小事开大会。
在组织这场气象大会的时候，国内气象学界和气象总局的专家学者就已经为会议定下了基调。
按照现在的全球政治格局，不管将喜马拉雅山脉炸开多大的口中，它所涉及的工程量政治分歧和高原施工下本身所带来的施工难度，就让这个计划没有真正展开的可能。
根据现有的施工工程换算。
当初1958年开工建设的青藏铁路到目前为止已经修建了40年，前后投资了近两千亿，就这离全线贯通还有着不小的距离。
根据工程进度，青藏铁路的全线贯通可能还需要十年的时间追加一千亿，将总投资拉升至三千亿才行。
一条铁路，前后计划施工建设五十年，动用了十几万的人力，死伤了数千人。
如果真的要将喜马拉雅山炸开一个五十公里甚至更长的口子，别的不说，单单土石的转运就需要数条青藏铁路来保障运行，再加上整体工程的人员配备，物资调动，后勤保障等。
这个计划真的要开始的话，最起码需要全国上下勒紧裤腰带，埋头苦干上百年才能有收获真正成果的可能。
而总投资额更是无法计算。
这种工程难度完全超出了行星级文明的工程极限。
虽然众人都知道计划无法实施，但是人家青云宗以国内民俗宗教派别，心系国家，前后出钱出力，就为了让祖国风调雨顺。
基调在怎么定下来，也要给人家一个明面上的交代。
看到了大会上众人的目光，钱老笑着对着宋寒解释了一番。
“天河工程中的空中调云计划已经被列为了我国未来的百年国策。
至于喜马拉雅山脉移除工程，以后可能会实施，但不会是现在。
当年我提出来的时候，也没想过它能够真正实施。”
钱老的话让宋寒眉头一皱；
“为什么？
不管是空中调云还是天河工程，前后的工程规模，施工难度和时间跨度都不比山脉移除这个方案