不要怀疑国家的眼光，也不要怀疑杨老板的眼光。”
“不是说固态电池还不够成熟，成本很高吗？杨老板现在就用，那车子能安全吗？而且价格肯定很贵，至少得50万左右吧。这个价格谁买电车啊，bba不香吗？”
“我老早就说了换电才是电车的最优解，很多家庭不具备充电的条件，高速上充电也得排队，实在是太麻烦了。续航2000公里加换电，跑遍龙国也没续航焦虑了。就是不知道杨老板说的能实现几成，一万多家换电站光是建设成本就300多亿。额，好像300多亿对杨老板来说不算什么哈。我看能成，只要有钱什么都不是问题。”
“杨老板，交个朋友，999万起步，行不行？如果是999万起步，你就是辰爷。1599万起步，你就是辰爹。1999万起步，你就是辰哥。如果超过20万，那你就只能是辰子了。”
……
网友们调侃看热闹，可是各大车企和电池厂家都慌了。
有了固态电池，谁还买现在的锂电池啊。
比亚迪等新能源车企，宁德电池等电池工厂，立刻开会研究对策，最后他们商量出来的对策基本都一致，先核实星辰汽车是否真的有固态电池技术，如果确定确有其事，那就赶紧降价处理现有的车子和电池，如果杨辰只是口嗨，那就保持现状。
宁德电池董事长徐裕民赶紧给杨辰打去了电话，开门见山问道：“杨董，怎么这么突然啊？我刚添了几条三元锂电池生产线，你现在突然搞出来固态电池，我损失有点大啊。你快点跟我说你开玩笑的，你快点说啊。”
杨辰哈哈大笑，道：“这么大的事情，我怎么敢胡说八道啊。我这边确实搞出来了固态电池。不过你也不用担心，以后20万以内的车子用你们的三元锂电池，我的固态电池只供给30万以上的车子。龙国还是普通人多，最畅销的还是20万以内的车子，你牢牢把握这个市场就行了，大家在各自的市场发光发热，你根本不用担心那么多。”
说的更直白一点，杨辰的意思是以后高端电池市场给星辰做，低端电池市场留给宁德，比亚迪等品牌做。
如果他们接受这个市场划分，大家就平安无事，如果他们不接受这个市场划分，那就各凭本事看