。不过，质量是关键，一定要确保每一辆卡车的性能和安全。这可关系到用户的利益和生命财产安全，马虎不得。” 他的表情严肃而郑重。
姚广叶郑重地点头，坚定地说道：“您放心，孔书记。我们始终把质量放在首位，视质量如生命。每一辆卡车在出厂前都要经过严格的测试，包括动力性能、制动性能、耐久性等多个方面。我们还有专门的质量监控小组，对每一个环节都进行严格把关。”
接着，姚广叶带领孔自融来到研发中心的实验室。实验室里摆放着各种先进的检测设备，几名技术人员正在对一台新型发动机进行紧张而有序的测试。
“孔书记，这是我们最新研发的柴油发动机，代号‘昆仑 -3’。” 姚广叶指着那台发动机，兴奋地介绍道，“它采用了高压共轨燃油喷射技术和智能涡轮增压系统，最大功率可达 600 马力，扭矩超过 2500 牛米，比上一代产品提升了 15 的性能。您听听这声音，多平稳。”
孔自融饶有兴趣地问道：“这款发动机的油耗表现如何？毕竟现在节能减排是大趋势。” 他的眼神中透露出对新技术的好奇和对环保的关注。
姚广叶自信满满地回答道：“油耗方面，我们通过优化燃烧室设计和改进进气系统，将百公里油耗降低了 8。在实际测试中，满载状态下的百公里油耗仅为 35 升，比同级别的进口发动机还要低。这可是我们团队日夜努力的成果。”
孔自融满意地点点头，微笑着说道：“很好，油耗的降低不仅能为用户节省成本，也符合国家节能减排的政策导向。这对于推动行业的绿色发展具有重要意义。”
随后，姚广叶又带孔自融参观了重型卡车的智能驾驶系统研发区。一台原型车停放在实验台上，车顶安装着先进的激光雷达和高清摄像头，车内则是一块巨大的显示屏，实时清晰地显示着车辆周围的环境信息。
“这是我们正在研发的 l4 级自动驾驶系统。” 姚广叶介绍道，声音中带着自豪，“它可以通过激光雷达、摄像头和毫米波雷达等多传感器融合技术，实现车辆在高速公路和特定场景下的完全自动驾驶。目前，我们已经完成了初步的路测，效果非常理想。预计明年可以进入小规模量产阶段。”