张清澜不提起物流的事。
杨峥都已经忘了这点。
因为在他的意识里，除了少数偏远地区，快递好像没有哪是不能送到的。
而且快则两三天，慢也就天时间。
所以他也完全没考虑过物流的事。
而事实上，现在的物流的确很不发达。
有数据显示，在2014年的“快递下乡”工程之前，全国乡镇级快递网点，覆盖率不到50。
很多地方就只有邮邮能送到。
所以张清澜说的物流问题，好像确实是个问题。
之所以说“好像”，是因为有着“快递下乡”这个工程。
随着“快递下乡”工程的推进，快递网点在乡镇的覆盖率，从2014年的50不到，在2015年时，已经达到70左右。
而到2016年时，是80；2017年，90。
然后一直到2020年底，基本实现了乡镇全覆盖。
在小县城和乡镇铺设物流渠道，的确成本很高。
乡镇地域广阔，人口分散，道路不畅通，快递单量还少。
一般的物流快递公司，肯定不会去做这种苦差事。
但前面几条，其实都不是真正的问题，都是可以克服的。
真正的问题只有一个——单量少。
或者说，利益不够。
而只要利益足够，那些快递公司，怕是连神农架里，都能给你铺满网点。
“快递下乡”工程进展这么快，这么顺利。
是因为那些快递公司在响应国家号召吗？
是因为乡镇市场被撬动，他们看到了利益！
他们是在抢占市场！
所以张清澜其实是……
“你颠倒了其中的因果关系。”
杨峥说着，又问了一句：“国内的物流快递公司，是怎么发展起来的？”
张清澜愣了愣后，面露恍然。
电商的快速发展，无疑是快递业发展的主要驱动力。
那么多的快递公司，哪个不是靠吃电商这碗饭的？
所以根本不存在张清澜说的，往小县城和乡镇铺设物流渠道成