、爪哇琉球等等，所有的贡船，都在广州府入关”
中国海贸的历史，非常悠久，最早的时候，可以追溯到秦汉时期，
三国时期的吴国，航海技术先进，打造的楼船，也是非常牛掰，直接从南京干到了蛙岛。
唐朝的时候，西亚的阿拉伯人，开辟了西亚到南海的航线，东西方的海贸，就进入了蓬勃发展期。
南宋时期，弱势的朝廷，为了增加国家税收，获得更多的粮饷，直接开放了十几个州府，用于海贸交易，达到了海贸关税的高潮。
到了明朝的时候，因为海寇倭寇的原因，朝廷实行了海禁，海贸税收一下子就萎缩了。
但是，真正的贸易量，并没有减少，走私的太多，海盗的兴起，真正的利润，流入了沿海的豪强军阀。
“我朝的时候”
“广东的市舶司，就建在城西，专门负责接待贡船，货物直接抽分，最后交给牙行发卖”
“妾身刚刚就说过了，牙行本身就是商人，代替官府验货、定价、征缴关税，最后是发卖货物”
“可以说，这些官府指派的牙行，已经掌控了整个海贸渠道，逐渐取代了市舶司的作用”
“后来，欧洲的葡萄牙人，来到壕境以后，海贸交易更加便捷，珠江上的商船，舳舻相接，十里连樯”
“更多的商人，也发现了海贸的丰厚收益，根本不在乎朝廷的禁令，挤破脑袋，加入海贸交易，走私货物”
“这几十年来，朝廷在广州的市舶司，可以说是形同虚设，收取的商税，可能一成都不到”
顿了一下，美少妇看到入神的朱皇帝，挺起娇躯，更加卖力的说道：
“十几年前”
“岭南三大家，莱圃先生，就写过一首词，叫广州竹枝词”
“洋船争出是官商，十字门开向二洋，五丝八丝广缎好，银钱堆满十三行”
“这里的十三行，就是比较富足的十三家牙行，在广州城，也可以叫三十六行牙行”
这就很恐怖了，银钱堆满十三行，可见牙行的暴富，对海贸的垄断地位。
满清王朝，刚开始的时候，最有名的是晋商，也就是所谓的八大皇商，一个个家资几百万，上千万。