保填充材料的物理性质与周围岩石相匹配，以实现最佳的加固效果。
其次，跨盖技术被应用于对已存在的溶洞进行处理。在桥梁建设的关键区域，团队计划使用高强度材料构建覆盖层，如同在溶洞上方铺设一层坚实的“保护伞”，防止桥梁结构直接暴露于不稳定地定环境中。这种跨盖结构不仅能提供及时的保护，还能为后续的加固工作提供稳定的基础。
此外，灌注工程也被纳入了桥梁建设的计划中。通过向潜在的空洞区域注入特殊的填充材料，可以填补空隙，增强地质结构的稳定性和承载力。这一技术的应用需要精确的定位和控制，确保填充材料能够均匀分布，有效填充空洞，同时避免对周围环境造成不必要的影响。
考虑到率河区域可能受到轻微地震的影响，桥梁设计还特别考虑了地震防护措施。采用抗震设计原则，增加桥梁结构的弹性和稳定性，确保在地震发生时，桥梁能够承受并分散地震能量，减少对桥梁结构的破坏。
冉佳林教授及其团队在率河两岸的地质勘察中，不仅发现了复杂的潜蚀和溶洞问题，还对两岸的粘土层进行了深入的固结不排水试验，以全面评估地质条件对桥梁建设的潜在影响。在这一系列的精密测量中，他们测得了一系列关键数据，为后续的工程设计与安全评估提供了坚实的基础。
在实验中，冉教授团队施加了200kpa的围压力，模拟了桥梁建设及运营过程中，地基可能承受的负荷。当试件达到破坏状态时，他们记录到主应力差为280kpa，这一数值直接反映了粘土层在极限状态下的应力分布情况。同时，孔隙水压力的测量结果为180kpa，这表明地下水对粘土层的内部压力不容忽视，需要在工程设计中予以充分考虑。
基于上述数据，团队进一步计算了有效内摩擦角和有效凝聚力，这两个参数对于评估粘土层的稳定性至关重要。测得的有效内摩擦角为24度，有效凝聚力为80kpa，这些数值反映了粘土层在承受外部荷载时的内部摩擦和凝聚力情况，是判断其是否能稳定支撑桥梁结构的关键指标。
通过综合分析，团队计算出了抗剪压力为151kpa，这一数值接近于剪切破坏作用点，表明两岸粘土层在承受特定水平的荷载时，存在剪切破坏的