大规模的改造，为了维持平衡，可能需要对各个部位进行精细的调整，耗费大量的时间和精力。
而宽体客机相对宽敞的空间和更强的承载能力，为我的改造计划提供了更多的可能性。
飞机的屁股尾那里目前是空荡荡的，不过因为考虑到宽体飞机常常进行长途飞行，所以就在那里依照普通飞机的休息室样式设置了适合空姐数量的床铺。
当然，只是比普通的稍微变宽了些许而已。
至于后面到底要改成啥样子，我暂时还没有完全想好。
目前也就先维持这样的状态吧。
但有一点是肯定的，对于宽体飞机，我是一定要增加休息室的。
毕竟宽体飞机的使命往往就是执飞长途航线，长时间的飞行过程中，一个舒适的休息室是至关重要的。
它不仅能让机组人员在飞行途中得到充分的休息，保持良好的工作状态，也能为乘客提供更优质的服务。
所以，尽管目前还没有明确的后续改造方案，但增加休息室这个想法是坚定不移的。
20 多个小时的飞行旅程，说长不长，说短也不短。
但幸运的是，此次行程有美女相伴，时间便在欢声笑语中悄然流逝，总是不会让人感到枯燥。
设想一下，倘若飞机上是一堆爷们，那这漫长的旅途可就真的变成枯燥无味的煎熬了。
一路上，与美丽的空姐们谈天说地，分享着彼此的故事和见闻，让原本可能单调的时光充满了乐趣和温馨。
飞行途中，飞机还停靠了一次，主要是为机长们添加后续的餐食，当然也包括我的餐食。
在短暂的停留之后，飞机再次起飞，继续向着目的地前行。
很快，26 个小时总算过去，飞机朝着约翰韦恩机场缓缓靠近。
飞机平稳降落后，缓缓朝着廊桥靠近。
我与这群美丽的空姐告别，而她们也将在这里稍作歇息后，重新飞回华夏，继续在那片广袤的天空中书写属于她们的精彩篇章。
走出机舱，美国中午的阳光有些耀眼。
机场工作人员带着一位翻译早早在此等候接机。
翻译热情地走上前来，告诉我：“车已