收到，联系离场管制频率 1285，再见。”
飞机不断爬升，穿过云层，向着远方飞去。
说实话，这时候印象还是挺深的，同样也老实了，终于知道飞机为什么起飞的时候不能站起来了，起飞那段时间被压在门上，感觉人都快碎了，比坐着难受多了，直到平飞后才有所缓解。
我们这次不是直飞，需要停靠韩国仁川，然后从仁川直飞肯尼迪，首都到仁川差不多两小时左右，速度还是很快的。
两小时的时间转瞬即逝，很快飞机就开始准备降落仁川机场。
机长与仁川塔台取得联系：“仁川塔台，波音 747-8l 请求进近。”
塔台回应：“波音 747-8l，允许进近，跑道 16l。”
机长：“收到，跑道 16l。”
飞机平稳地下降高度，最终安全降落在仁川机场。
仁川的情况就更久了，毕竟我们没有在首都加餐，油也没加多少，我们差不多在仁川呆了约三个小时后，才重新起飞，小莲已经回到飞机的床上睡了一觉了，我则是睡不着，去机场逛了一圈。
飞机适合短途，长途是真的难受，尤其是十个小时以上的，即便我们的飞机上有床，这段旅程真的让我印象深刻，吃饭的时候从前面的兴冲冲，再到后面的味如嚼蜡，躺床上从一开始的鬼压床，到后面逐渐习惯，再到睡不着。
洗澡从一开始的稀奇，再到后面都不想去碰了，这一次有很多“第一次”，很难忘。13 个小时 52 分钟，飞机来到了肯尼迪机场。
飞机缓缓下降高度，机长与肯尼迪塔台保持着密切的交流。
机长：“肯尼迪塔台，波音 747-8l 申请进近。”
塔台：“波音 747-8l，允许进近，跑道 22r。”
机长：“收到，跑道 22r。”
最终，飞机平稳地降落在跑道上，缓缓驶向停机位。
当飞机停稳，舱门打开的那一刻，我深深地吸了一口气，心中感慨万千。
这一路的疲惫与新奇交织，成为了一段难以忘怀的经历。
小莲走过来，笑着说：“终于到啦，这一趟可真是不容易。”