于历史极值。
可这和陈晨了解到的基本面不同。
要是前年入手还行。
那时的厂商百花齐放，市场也没有后饱和，人人都能分一杯羹。
闭着眼睛买，也没有错。
可现在，市场趋于饱和，大浪淘沙之后大部分厂商都开始掉队了。
需求有没有有效拉动，行业明显没有前途。
偏偏是这样，市场的估值却在场新高，明显脱离了基本面。
可王琦坚定的认为这是开启第二波的标志。
“现在估值搞，是因为你按照传统模式在看。”
陈晨满脸嫌弃：“我按照啥模式看，这也是山顶。”
“小老板，时代在发展，社会在进步，不一样了。”
“你之所以觉得汽车估值高，是因为你按照传统估值看。”
“现在大街上炮的全都是新能源车，自然是饱和的。”
“可如果你把视角缓一缓，往天上看，是不是不一样了？”
陈晨转头看向办公室外的天空：“咋？还能涨上天？”
“不是，是飞上天，这一波市场的炒作预期是飞行汽车。”
“？？？”
“你想想，电动车趋于饱和，新能源车厂还有人入局，有得赚。”
“而飞行汽车到现在一辆都没有量产，炒作空间岂不是更大？”
“这是多大的市场？”
王琦对这个板块做过深入调研，心水的不行。
他坚定的认为飞行汽车就是未来投资市场的宠儿，没有之一。
投资就是这样，等到飞行汽车下线再入局，那就晚了。
非要在股市刚刚有苗头的时候切入，才能赚到钱。
这倒是很陈晨对产业的判断有一些契合。
由于新能源车的浴血厮杀和内卷，电机电控和电池这些技术早就有了溢出。
这才催生了无人机产业的发展。
而当无人机产业内卷到一定程度的时候，技术会再度溢出。
那么收益的行业必定是飞行汽车，没有其他选项。
只不过作为产业从业者，陈晨预期的时间要比投资者预期的时