长期的研究和巨额的资金投入，想必代价是非常巨大的。在双方的汽车企业达成公正的合作计划之前，英国政府将会全力维护他们和六千万英国人民的核心利益。
苏珊女士、雷克斯部长、克林顿部长，具体的商业合作问题，你们可以与两家汽车公司的代表们好好谈一谈，英国政府也希望制造共赢的局面。”
约翰逊的发言让弗格森父子、郑毅等人十分满意，却是让米国人有些不爽。
苏珊扭头对着四大汽车公司的ceo点了点头。
福特先生站了出来，作为米国历史最为悠久的福特汽车首席执行官，他也是创始人孙子的福特先生。此前福特汽车公司曾收购捷豹路虎和阿斯顿马丁，福特和老弗格森、谢林汉姆、郑毅等人也算是老朋友了。此时他第一个站出来发言，倒是相当的合适。
福特先是再次问候了几位老朋友，接着又道：“福特汽车公司这些年也在电动车领域投入了大量的研究和资金，不过目前出来的电动车产品并不具备有国际竞争力。
据我所知，包括欧洲和米国在电动汽车领域的研发投入，每年都达到千亿欧元的资金投入，但是因为在电池方面的限制，取得的成绩也并不令人满意，这是一种对人类资源的巨大浪费。在此，我代表福特汽车想向贵方开展技术共享合作，协助贵方开拓米国市场。”
福特说完，转头看向他身边的亚科卡、霍纳、马斯克等人，他们也是赞许地点了点头，这本来就是他们商量好的共同意见。
郑毅几人互相一阵低语商量片刻，由谢林汉姆爵士作为代表开始发言。作为国际知名的弗格森家族掌门人之一，和捷豹路虎的名誉董事长，谢林汉姆作为代表发言显然最为合适。
谢林汉姆微笑着道：“亲爱的福特先生、亲爱的米国朋友们，不知道你们计划如何一起共享新一代电动车的技术，并愿意为此付出什么样的成本呢？为了新一代电动汽车的研发，我们弗格森家族已经用了十年的时间超过1000亿欧元的研发成本了。”
卧槽，这不是预定的节奏啊！米国四大汽车公司的ceo们有点吃惊，需要付出什么样的成本？什么研发1000亿欧元的投入？几个人用疑惑的眼光看向了国务卿苏珊。
“咳，咳。”