了一条消息，并附上了现场的几张照片。
半个小时之后，下面的总留言就已经突破了千万级别。像少洛这种每个月都发不了几条动态的全球第一大明星，自然是十几亿粉丝关注的焦点。
不过显然少洛的动态接下来会更新很快，两个乌托邦社区的正式运营和‘小管家机器人’的正式全球上市，都已经在时间表了。
“杰克，你等着我。明天我新订这台阿斯顿马丁db11就会运到内华达的空军跑道，让我彻底打败你。我要让你知道，无论是提速还是极速、还是续航，我这部db11都是你所有记录的终结者。我告诉你，你那部特斯拉odel s pid是真正的工业垃圾。”
卡塔尔王子卡特姆在油管（youtube）上猖狂地发了一段小视频，直接约战了米国洛克菲勒家族的杰克-约翰逊，一位在超跑界名声在外的大拿。
早在去年，卡特姆就想买下少洛改装那部混动db11——那部让世界冠军伯德，打破全球所有赛道量产车型最快圈速的传奇车型
在卡塔尔f1赛道打破纪录后，卡特姆愿意出1000万欧元的价格去求购这部车，也被毫不犹豫地拒绝，因为那是绝对的非卖品。
现场的伯德和卡特姆在一起，他同样也要在今天飞往米国。他将代表卡特姆参加那场比赛，那是在内华达空军基地进行的全球阔少之间的超跑挑战。
毕竟这款轮输出功率超过1000千瓦（重新调校）车重仅有12吨的性能怪兽在火力全开的情况下，也不是很多人能够驾驭的。
“db11 0-100公里每小时的加速能力为15秒；0-200公里每小时加速能力为28秒；0-300公里每小时的加速时间为7秒；最高速度超过了450公里每小时。”
这样的数据太过惊人了，即便是有着赛车手执照的卡特姆对这辆db11没有任何绝对掌控把握。
伯德通过五个月左右的‘db11赛道记录全球挑战活动’，个人自媒体竟然也达到了千万粉丝的级别，这可远比他在f1车手的几年中积累的100多万粉丝要多得多。他也在今天兴奋地给粉丝留言道：
“明天，米国内华达空军基地，新的陆地最快量产车型、最快量产电动