积，内部装载兵员时隔为两层，一共约有120平的面积，能够装载250名全副武装的士兵。而这次每架‘幽灵者’只搭载了190名成员，总重量20吨左右。对于最大功率达到4万千瓦的‘幽灵者’来说，实在是太轻松了。
加上机身自重的15吨重量，四台发动机仅仅发挥出30的动力就能轻松地原地起飞，而进入空中飞行状态之后，需要的电力消耗和垂直起降状态相比，只有十分之一或者更少。
飞机的空气动力学设计可以在空中有效地保持升力，这也意味着飞机前行只需要少量的动力就可以达到正常的巡航速度。你可以想象，就如汽车行驶在公路上一样，你想把一辆一起垂直搬离地面和推动一辆车在地面上行走，两者之间的动力需求至少是几十分之一的对比。
从这个简单的情况数据比较来到垂直起降飞机的数据中来。米国f35垂直起降战机再进行垂直起降的时候，需要发挥一台发动机的加力功率，大概为180-190千牛，这时候能够垂直起降的f35b的最大重量仅仅为16-17吨。
理论上来说，结构复杂的f35b飞机空重不少于14吨，即便在不挂载武器的情况下，它的燃油量在垂直起降时仅有3吨左右，而且它不具备空中加油能力。
因此，这样的战机在军事家眼中就是一个花架子，根本不具备任何的实战能力。同样的常规起降f35a战机和f35c型短距起降战机的最大起飞重量可以超过30吨，可以携带足够燃油和武器系统进行有效的作战。
垂直起降的f35b型战斗机可能最大的目的就是炫耀美帝的高科技和一种全球威慑力，但是实战方面就是个花架子。
试想一下，如果少洛给华夏军方提供的电驱涡扇发动机装备以后，将会在重量（传统发动机的三分之一）和推力上（240千牛）、可靠性上（飞机机体寿命）上绝对碾压。
如果再加上‘幽灵者’机体采用的超强超轻金属纳米陶瓷材料的应用，少洛这边如果要改造一架f35b，可以让这架飞机的空中减小到6吨，最大起飞重量达到38吨左右的超级数据，更不要提续航和作战半径了，那是对现在的航空动力和材料科技的一种绝对碾压，那将是有着强大作战能力的垂直起降战机。