下午五点，这场轰动全球汽车界和科技界的联合新闻发布会结束。发布会现场仍然是一片混乱，场外停靠的五部电动汽车仍被围得水泄不通。
所有的人都在考虑一个问题：我是不是也需要订购一台这样的纯电汽车？高续航的同时还能充当家庭临时储能中心，这个对于那些住在郊区或者独立房屋中的客户实在是太有吸引力了。
就在特斯拉展台的包房里，马斯克和公司的几个高管看完新闻发布会直播后都陷入了沉默之中。
“法克，怎么会有这样的产品。这样超长的电池续航，我想我们根本没有和他们竞争的任何能力。价格也很有竞争力，中产阶级消费这样的产品应该是没有任何问题的。
特别是那个家庭储能中心的概念，甚至都让我向立刻购买一部，当年我在佛罗里达遭受飓风袭击电力中断12天的困在家里的时候，这个储能中心就是我的一个梦想！”
格兰特这位老家在佛罗里达的公司副总裁显然是有些激动。
“这样下去的话，等他们产能彻底上来的时候，我们的特斯拉汽车就没人买了。你看他们的新闻稿，捷豹路虎和阿斯顿马丁从5月份开始就要大规模正式交付了。和他们相比，我们的产品就像是一个五十年前的老古董。
你看捷豹一辆普通的电动跑车f-type竟然性能上超过了我们的odel s rapid了，而且它才12吨的车重!”另一位主管销售的副总裁埃文斯也是忧心忡忡，大口喝下一口原味苦咖啡之后，那丰富的表情仿佛正在体味其中的各种滋味。
马斯克站起身来，围着正在播放直播画面的电视屏幕走了两圈，又坐了下来，喝了一大口咖啡。
“大家先不必太过担心这个问题。估计他们达到足够影响我们公司生存的，500万辆电动汽车产量之前，我们还有最多两年的时间去获得同样的新电池的技术。我想，这不单是我们一家汽车公司的想法，其他的品牌同样会如此。
我们公司市场商务处的同事们该忙起来了，给我弄清楚捷豹路虎的电池来源和详细的生产资料，我准备一周后直接面见总统先生，将这一严重的后果告知他。我想，他会发动整个国家的力量让我们获取，甚至控制这个新电池生产厂家的。”