。它们的特点是执行度更高，休息的时间就是补充电量而已。
在少洛的指挥下，原材料早已准备完毕的情况下，200台生产线机器人一边将整个电池生产线做最后的优化和调整工作，另外一方面完成了最为关键的超高温金属熔炉的改造工作，这十台熔炉单缸容量为15立方米。
全新材料的高温导电陶瓷发热棒能够产生7000度以上的高温，而金属熔炉的外壁，则采用了耐8000度超高温的超级合成绝缘陶瓷材料。
每次十台金属熔炉一起工作，可以融化超过600吨的各种金属材料和合成助剂，将会在五个小时内冶炼出熔点高达5000度的1特种能量储存金属。
1金属正是电池1号的核心材料，在粉碎研磨后在充电状态下状态将会由固态向液态转变；而在放电过程中也是液态向固态金属转变。1金属中最具有战略意义的是稀有贵金属铂，在地球上每年也就几百吨的产量。
不过还好，每个电池1号金属电池铂的使用量仅仅为01公斤，电池1号的产量少洛每年计划的产量也没有超过50万个。英国星空科技收购的南非拓科矿业公司，按照计划每年也能提供20-30吨的铂金属。
所以按照50吨的年度铂的最大消耗量，地球上的产能是可以满足的，并不会引发太过剧烈的价格波动。
电池1号的供货量是这样计算的。阿斯顿马丁汽车公司3万个，剩下的产能会在第二代机器人、高端机械、航空航海、军用设施上有所计划性储存起来。
按照1号厂房每天1000吨以上的1金属冶炼能力，可以满足最多14-15万只电池1号的材料需求。正常条件下，四天的产量将会能生产出50万只电池1号产品。
电池1号b型产品是将电池1号产品中最昂贵的金属铂去掉，使用其他不同配方的镁、钠、锂、钴和铼金属替代。这样做的成本当然是大幅降低，原来每个电池价值6万元的贵金属被价值5000元的其他金属所取代之后，金属电池材料直接成本下降了5万元左右。
当然由于体积的增大和绝缘耐高温外壳及隔断材料的使用量增加，重量为100公斤的电池1号b型金属电池，单个生产成本仅仅为电池1号的45左右。两者的大规模生