时速巡航，那电量消耗至少会降低百分之二十左右，当然在限速120公里时速的高速上以这样的车速行驶是非常不道德和不安全的，特别是那种在超车道上长时间龟速行驶。
从家里出来到杭城电视台的路程有200多公里。因为车重轻几百公斤的原因，少洛测试后高速公路120公里巡航大概每百公里消耗电量12千瓦左右，而在市区行驶100公里电量消耗仅在8-9千瓦左右。
如果以后去掉发动机和变速箱的话，装备“电池1号”的宝马纯电5系轿车重量恐怕不会超过13吨，120公里时速高速巡航电耗将会抵达10千瓦左右。
以宝马上装备的“电池1号”500千瓦电池留下25千瓦的备用电量仍然有475千瓦的能量可以使用，按照目前200多公里的测试看，纯高速120公里时速巡航可以行驶4000公里以上，纯市区可以行驶5500公里以上，综合续航在4500公里以上。
普通人驾驶完全可以满足1-2个月的需求，这可真是个惊人的数字。如果电池组加大到6个，电池总重仍然能控制在100公斤以下，然而汽车综合续航能力将能到到3万公里左右，完全可以做到半年甚至一年一充电。从成本和使用效率的角度来看，这么长的续航里程目前没有必要。
不过电池的成本也不低，自己制作的会在3万元左右，而以后公开报价的成本将不会少于20万一个。多电池结构以后装在豪华车上面是可行的，同售价相比几十万的电池成本完全没有问题。
中午左右到达了杭城电视台，王炜老师的同学琳晓请客在电视台食堂吃了顿便餐。
“少洛，这就是《华夏好声音》的总导演琳晓老师。”王炜老师首先介绍。
“琳晓老师您好，早闻您的大名，《华夏好声音》非常精彩，我是节目忠实的老观众。”
少洛赶紧走上去伸出双手握住了琳晓导演的右手。
“哈哈，别客气了。王炜可是我的老同学了，我们私下彼此都是直呼其名的。她非要给我推荐你参加这个节目，而且说不然你参加绝对会是节目的损失。说实话，刚听到这个话我有点怀疑。”
三个人坐下来，琳晓导演看着王炜说起这件事。
“是啊