打横等危险情况。
当遇到时，应果断地减速或小量地调整航向，并选择船尾方向1 -2 罗经点（波向角为160°～170°或190°～200°）的受浪角航行。
尾突出、舵面积较小的船，在顺浪中不易保持航向，可采用在船尾拖曳其他物件（如大缆等）来提高保向性。
（另外还有“z”字航法、滞航、漂滞等操纵方法，就不一一展开细说，免得有水文的嫌疑。）
他们遇到的风浪是从外海而来，最合适的自然是顺浪航行。
海浪如山，狂风如刀。
尽管冯晔的手心里满是汗水，但他的脸上却没有一丝的慌乱，有的只是冷静。
在这样的恶劣天气中航行，他也必须保持冷静，才能安全地度过难关。
他的目光在风雨中闪烁着坚定的光芒，紧紧地盯着海面上的浪涌情况。
顺浪航行虽然能够减轻波浪对船体的冲击，但同时也需要时刻警惕可能出现的危险情况。
“晔哥，小心！后面来了个好大的浪”
阿灿惊呼了一声。
冯晔自己需要注意前方的海面，就叫他一直观察身后的情况。
阿灿的话音刚落，一个巨大的浪头从后面席卷而来，猛烈地击打在船尾，浪花翻涌着冲了上来。
旭日号猛地一震，船身倾斜得几乎要翻覆。
尽管阿灿有了心理准备，还是没有站稳，不由自主地打了一个趔趄。
他额头磕在了驾驶室的墙壁上，痛得他龇牙咧嘴。
冯晔还好，只是轻微地晃了晃，就迅速稳住了身体。
“注意点，站稳了。”
他嘴里说着，眼睛却一刻也不敢离开海面。
他迅速调整船舵，让旭日号恢复平衡，不让船身打横。
同时，减小了发动机的功率，让这个巨大的海浪过去，以免出现冲浪的危险情况出现。
冯晔紧咬牙关，额头上的汗水混合着雨水，全神贯注地应对着。
只要稍有不慎，后果将不堪设想。
海浪一波接着一波。
旭日号在狂风大浪，摇摆不定，险象环生。
但在冯晔