切地理解，这里之所以被称为中国近代工业的重要驱动力所在。
列车沿着古老却极为繁忙的轨道穿越，穿越了坐落在山脚处的零号火车站界碑，正式驶入了开滦煤矿区。
既然线路规划合理周密，身为一名资深驾驶员，李爱国无需担心安全问题，直至他听到助手刘清泉的一声道：“正司机，请报告前方出现涵洞”，他的神情还是略有诧异。
随即调整列车速度并拉闸降速。
片刻后。
四周的天空骤然变暗，钢轮与轨道的摩擦声沉闷响起，一种莫名的幽静氛围围绕在内。
李爱国身为正规的铁路学院毕业生，顿时想起，眼前这段路途正是闻名已久的“达道”。
在道光年间，由拱券堆砌所建造，即便是放在现代，其亦具有一定的文化价值。没有想到的是，在这个时代依然能够使用这条道路，确实是难得一见的奇迹。它的坚固性让人刮目相看。
仅此不到七十米。
刘清泉猛然高呼：“报告正司机，列车现已驶出涵洞”，天空随即重新亮了起来。
离开“达道”后，沿着铁轨行驶近一个小时。
直到下午的时刻，他们终于抵达了位于东坑矿的所在地。
东坑机械段于矿口处设有扳道口站，专责调配进入或退出采矿区的机车行进。
随着火车到来，正在值勤的扳道工人从值班室飞奔而出，挥动手中的小红旗。
待火车停稳后，他疾步赶到驾驶室旁边，开口说：“师傅，请出示矿区调动证书。”
调用证书？
打开车厢一侧的门后，李爱国抓紧护栏跳跃而下，随即掏出临时调度计划书，并递过去，同时手里还有烟根。
“我们是来自火车站机务段的团队，今天特地前来6号煤炭井取运精炼的煤炭。”
“哦哟，你们这礼数还真周到。”
扳道工轻轻地将烟接到耳朵上，小心地叼着。
然后他翻看了一会儿临时调度的计划表后，又递了回去，并笑着说道：“我们已经收到了上级的通知，6号煤炭井的那一块轨道已经被清场了。所以你们可以自由行进。”
说罢，他便回到了岗亭里调节轨