头应该有的气质，就是她没有给场外的资金一个舒适的位置进行入场（首次零轴的机会），所以这票在我看来 ，除了三板，五板的两个打板（都有唯一性），5板后每天都是高位横盘再拉板，赔率不足，故此我认为基本是没有其他买点的。最终资金为了试探监管，尾盘依然封住了8板，这个高度直到我写这篇文章都没有被打破。次高南方低开，但是盘中给了大幅冲高的机会（狗庄！）。日内奥维成功四进五，我也打了，不过打的是1040的回封，一度炸板到我怀疑人生，不过因为彼时预期大港还是要断板的，所以资金也在午后修复了奥维。这里个人还打了宝塔，也是8月为数不多利润非常丰厚的交易。这个票之前是连板股，本身有二波预期。这里科普一下二波的买点，在我来看，当你看好一个票走二波的时候，第一个买点是首板的涨停打板，必须是打板！但是种普遍都很难参与到。第二天，无论高开与否，买点必须且一定只能是打板，比如9月的仁东和宝塔，涨停后第二天去低吸都是大面。至于是打缩量还是放量，需要根据市场来定，情绪还可以的话，可以打相对缩量一些的，相对安全的话还是要放量。然后二板封住以后，第三天看零轴的承接情况就可以低吸或者做t了，因为一般能二波二板的票，大概率有机会继续上行，其他我认为都是没有什么买点的。
812，大港收到监管大幅低开，奥维弱转强高开8！卡位意图明显，但是不好意思，恒大的亏我吃过一次，而且又是熟悉的8，那我就不奉陪了，大不了上板再买，直接砸竞价走人！ 文一日内开一字，但是龙头都暴毙了，你还不走，不是送？不过话是这么说，如果我还没走，那么强的涨停让我直接砸盘走人，我也不太舍得，如果设条件单开板就卖的话，我看了一下也很难卖到一个好价格。补涨这个东西就是这样，一旦失去强度就是容易直接兑现。这里涉及到一个常识，当市场出现大题材的时候，有很大可能会出现一个先锋龙，然后才是真正的龙头诞生。比如二月初先出保利联合再出浙江建投，汽车周期先出索菱后出中通，碳中和周期先出中材节能再出华银长源等等，对于这种，我们一般不yy，补涨最终能不能成为大龙头，需要市场指数以及周期的配合。就拿先进封装这条线来说，文一作为大港的补涨一旦失去强度就会被资金直