欧洲，我们现在还没有想着去开拓，不过我听王总和麦克的意思，董事长在欧洲那边也有相关的公司解决这个问题应该也不大。
现在我们最大的问题可能就是订购的飞机短期内并不能到达，所以我想我们可不可以找其他的公司先进行租借，先将我们的部分业务开展起来。”
弗兰克洛伦佐是一个实干派，他在航空业已经做了很多年，而且做过大陆航空和德州国际航空的负责人，对于这个行业中所有的事情都非常了解。
本身他自己有想法去创立一家航空公司，所以当初迈克邀请他的时候他是拒绝的。
不过后来迈克承诺他可以给他一定的股份，并且将来他如果想要自己创立航空公司的时候，迈克可以帮助他，这才打动他。
他觉得既然自己想要创立一家航空公司，那不如就到这样的一家初创公司去，把所有初创要遇到的问题都经历一遍，这样自己将来创建航空公司的时候就不会再遇到这些问题，或者是遇到这样的问题，知道该怎么解决。
而他的到来也确实加速了天弘航空的组建。
“另外就是我们的机长有一些太少，我们需要加大力度，再多挖一些机长过来。”
“这些都没有问题，租借的事情你去做就好了，不过我觉得短途的航行我们可以先用小飞机，我正好跟一些小型飞机制造厂有联系，可以从他们那先借调一些小型飞机过来。
至于机长的问题，我准备招一些亚洲的飞行员来，不过他们的英语可能暂时不太过关，我们需要一些人来带带他们，或者是教他们一些专业的术语！”
租借这个问题，李弘文并不介意，他知道在前期飞机不够的时候，去租借也是一个好办法，但是机长他还是希望能够培养一些自己的机长。
他在伦敦的这段时间没有跟国内联系，他觉得现在北斗项目正式成立，或许他可以借着这个跟国内要一些好的飞行员过来。
“那没有太多问题，机长只需要懂一些关键的术语，知道该怎么跟塔台还有航空管理局交流就可以了，这个可以，等你找到之后，我对他们进行专业培训就可以！”
对于李弘文说的招募的机长英语可能不太过关的问题，弗兰克罗伦佐并不觉得这是一个什么大问