渐降低,15、13。
有些产品,甚至取消出口退税政策。
所以说,这年头能搞出口的,太赚钱了。
需要注意的是,
未来集团目前没有进出口贸易资质,如果委托代理报关,那就使用委托公司的抬头报关,需要支付额外的买单报关费。
目前申请进出口资质比较容易,若是几年前,那就非常难了。
只要拿到出口大订单,凭订单去申请资质,也不是什么问题。
这也有一个好处,能够留存一部分外汇用于采购进口商品,而不需要通过贸易公司。
同时,未来集团需要增加两三名贸易人员,负责这一块工作。
郝强想不到展会第三天来了一个大惊喜,这是他从来没想过的。
这是对公司产品的认可!
让他感觉到颇大的成就感。
下午五点多钟,快下班的时候。
财务经理江影来郝强的办公室,跟他说一下,未来摩托车公司收到一笔电汇,总额185万美刀。
钱是到了,那就得赶紧安排批量生产,同时向供应商预定零部件。
自从9月初f1定型,一直在制作工装夹具,目前还没有搞定。
如果没法实现批量生产,不仅要退回定金,而且还得赔偿毁约金,那损失就可大了。
这可不是小事情。
所以说,在不能批量生产及验货结束之前,这钱还不能说拿稳了。
次日早上,
郝强来到集团总部,主持召开f1的紧急生产会议。
出席人员有集团的人事主管秋雪雅、摩托车公司技术副经理郑毅、车间主管刘祥等管理人员。
在会议上,郝强郑重地说道:“公司刚接到一笔大订单,一万辆f1出口,交货期为180天。
如果延误交货,每多一天,公司就损失3万块钱。
实际上,我们的交货时间还得压缩到150天,交货时间非常紧迫。
目前,我们最大的问题就是工装夹具还没有制造结束,还没有实现批量生产。
郑经理,你那边得加班赶进度了。
秋主管,可以安排工人招聘