渐降低，15、13。
有些产品，甚至取消出口退税政策。
所以说，这年头能搞出口的，太赚钱了。
需要注意的是，
未来集团目前没有进出口贸易资质，如果委托代理报关，那就使用委托公司的抬头报关，需要支付额外的买单报关费。
目前申请进出口资质比较容易，若是几年前，那就非常难了。
只要拿到出口大订单，凭订单去申请资质，也不是什么问题。
这也有一个好处，能够留存一部分外汇用于采购进口商品，而不需要通过贸易公司。
同时，未来集团需要增加两三名贸易人员，负责这一块工作。
郝强想不到展会第三天来了一个大惊喜，这是他从来没想过的。
这是对公司产品的认可！
让他感觉到颇大的成就感。
下午五点多钟，快下班的时候。
财务经理江影来郝强的办公室，跟他说一下，未来摩托车公司收到一笔电汇，总额185万美刀。
钱是到了，那就得赶紧安排批量生产，同时向供应商预定零部件。
自从9月初f1定型，一直在制作工装夹具，目前还没有搞定。
如果没法实现批量生产，不仅要退回定金，而且还得赔偿毁约金，那损失就可大了。
这可不是小事情。
所以说，在不能批量生产及验货结束之前，这钱还不能说拿稳了。
次日早上，
郝强来到集团总部，主持召开f1的紧急生产会议。
出席人员有集团的人事主管秋雪雅、摩托车公司技术副经理郑毅、车间主管刘祥等管理人员。
在会议上，郝强郑重地说道：“公司刚接到一笔大订单，一万辆f1出口，交货期为180天。
如果延误交货，每多一天，公司就损失3万块钱。
实际上，我们的交货时间还得压缩到150天，交货时间非常紧迫。
目前，我们最大的问题就是工装夹具还没有制造结束，还没有实现批量生产。
郑经理，你那边得加班赶进度了。
秋主管，可以安排工人招聘