的后续销量，王逸并不担心，他的关注度却落在高德打车上！
特意在第二天上午，来到高德总部。
高德打车负责人田光瀚很是兴奋：“董事长，高德打车的用户数量已经突破千万，注册司机数量也突破20万！”
原本高德打车发展缓慢，可自从上次发布会上，王逸重磅发布了高德打车，使得高德打车的用户数量飞速飙升。
毕竟那场发布会，可是有着小李子站台！
以至于小李子的众多粉丝也都知道了高德打车，纷纷下载使用。
尤其是女粉丝，最是需要。
对此，王逸很是满意。
高德打车上线一个多月，就有这样的成绩，已经算是非常好了。
毕竟当下打车市场没多少竞争对手，还有畅聊、高德地图等渠道的引流，以及星逸手机内置！
如此发展下去，高德打车前途无量，营收利润也会很可观。
前世打车之所以亏损，是因为各大平台烧钱补贴。
腾讯投资的滴滴打车，阿里投资的快的打车，打的热火朝天，疯狂烧钱，这才亏损严重。
可当下，资本都在团购市场烧钱大战，反而没人涉足打车领域。
寥寥无几的同行，也不过是易道租车这样的小企业，根本构不成威胁，算不上对手。
因此，高德打车根本不需要烧钱补贴，相反，每一单都能赚抽成，完全的赚钱行业。
至于bat后续跟着做打车？
王逸完全不介意，打车需要底层地图作为支撑。
当下的百度地图废了，没有底层地图数据。
鹅厂投资了四维图新有底层地图数据，可腾讯地图没做起来。
其他企业更别说了，想要做打车，还得依赖高德地图和高德导航。
只是用高德地图和高德导航，却和高德打车竞争，这简直是作死啊。
难度太大！
何况高德打车背后还有星逸科技，还有畅聊，还有美柚，还有《开心消消乐》和《保卫柚子》两款全民游戏，还有销量恐怖的xphone1直接内置！
根本干不过高德！
而且一旦高德停止后续授权，