、地图数据版权费等共计853206万，营收512118万，亏损341188万。”
王逸有些意外：“才这么点？”
地图业务一年总投资才853206万，只能说搜狗没钱，所以不得不精打细算。
当然也就别想要太多的市场份额，投入太少！
隔壁高德，一年投入就是两三亿！
“董事长，当下地图领域，诺基亚地图占……”
田光瀚刚想继续汇报，却被王逸直接打断：“不用理会诺基亚和谷歌地图，直说苹果和安卓端！”
就当下诺基亚手机的保有量，诺基亚地图比百度和高德加起来都多，但是没有意义。
诺基亚马上就凉了，再多的市场份额都是镜花水月。
未来安卓和ios端才是主战场。
还有谷歌地图，当下用户不少，但几年后就没人用了。
“是！”田光瀚取出另一份数据：“在苹果和安卓端，凯立德导航市场份额47排第一。高德导航市场份额22排第二。百度导航市场份额16排第三，搜狗地图市场份额3排第四，其他的老虎地图，搜搜地图，分列第五，第六……”
没错，2011年，百度和高德都是弟弟，用户遍布全球的凯立德才是第一！
值得一提的是，2011年的地图软件是免费的，但是导航是收费的！
汽车厂商内置导航软件，都需要花钱买，而且只免费给车主用一两年。
免费导航包到期后，车主想要继续用，都得花钱买。
此外，地图数据库每年都更新，越来越详细。
因此，后续车主想要升级导航地图，都得去4s店花钱升级。
百度导航和高德还便宜一些，升级一次200-500。
而凯立德升级一次，就是上千块！
至于bba更贵了，一年1800，甚至2000+！
因此，当下的车载导航才是地图收入的大头。
至于不用车载导航，用手机导航，开蓝牙……
完全想多了，2011年的手机导航也是收费的。
没错，当下的导航不只是面向企业收费，面向用户同样收