动汽车产品，诸如宝马、奥迪、倭系等等。
但遗憾的是，他们所推出的电动汽车在市场上的表现差强人意，并未达到预期的效果。
尽管如此，他们却依然没有彻底放弃，只是心态上并不像如今这般急迫。
按照他们此前的想法，电动汽车想要超越燃油车，还有很长的一段路要走，毕竟在当时，世界范围内的主流交通工具依然是燃油车。
然而时过境迁，如今的形势已然发生了翻天覆地的变化。
固态电池的成功研发，宛如一颗重磅炸弹，彻底颠覆了传统汽车行业的格局。
其续航里程如火箭般直线暴涨，不仅轻松超越了燃油车，而且在充电速度方面，虽然仍不及加油那般迅速便捷。
但也取得了重大突破，已然可以保证在 15 分钟内将电量充到 80。
要知道一组固态电池蕴含的电量高达 400 到 500 度。
即便按照 15 分钟充到 80来计算，最少也能充入 320 度电，如此算来每分钟便可充入 21 度电。
再配合汉唐集团所研发的先进三电系统，每百公里的耗电量能够精准地控制在 135 度左右。
这也就意味着每秒钟便可恢复 26 公里的续航里程，再加上其动辄两三千公里的超长续航里程，哪怕是从炎黄国的最东面开到最西面，在路上也仅仅只需要充 1 - 2 次电即可。
在平常的使用场景中，甚至根本无需充电。
如此卓越的性能表现，让各大跨国车企彻底坐不住了。
他们心急如焚，意识到如果再不采取行动，燃油车在这场新能源革命的浪潮中真的将被无情淘汰。
更为严峻的是，有消息传出，汉唐集团所研发出来的固态电池是铝离子固态电池。
在蓝星之上，若论哪种金属元素的含量最为丰富，毫无疑问当属铝元素。
而这一款铝离子固态电池其中铝元素的占比更是高达一半以上，这也正是其以铝离子命名的缘由所在。
这一特性意味着未来一旦产业链发展成熟，铝离子固态电池的价格将会低廉到超乎想象的程度。
就当前而言，由于制作工艺尚