不得不说斯特拉等国外车企。
在这些年还是积累了一大批忠实的粉丝。
尽管这几家车企没有公开有关于固态电池的任何数据。
但是他们理所应当的认为会比国产车要好的多。
甚至有些车企的粉丝都已经上升到了宗教教徒的程度。
那种狂热感，直接体现在网络上。
大量的测评博主，开始了他们的操作。
他们不断的贬低国产车，从而去抬高他们所钟爱的外国品牌。
他们的这番操作自然也引发了其他博主以及网友的不满。
于是双方之间便开始了网络大混战。
这场混战毫无疑问，估计得到双方各大电动汽车正式发布之后才会停歇。
到时候胜负自然见分晓。
国产车企这个时候罕见的全部都默不作声。
因为他们都非常清楚，这只不过是合资车企以及国外品牌最后的狂欢罢了。
甚至于到后面，那些支持国产的自媒体也是偃旗息鼓了。
这也让那些喜欢合资和外资的那些自媒体产生了一种错觉。
就是国产车投降了。
却没想到人家只不过是不跟你玩了而已。
普通人可能不知道。
但是那些消息灵通的国产车企就不一样了。
那么早就已经收到消息。
除了炎黄国之外。
哪怕是世界上最先进的固态电池，哪怕已经勉强到量产的程度。
无论是价格还是能量密度。
都永远比不上汉唐集团所研发的固态电池。
甚至连龙德时代比亚迪电池等国产电池公司，原本所研发的固态电池项目也都全部放弃了。
不因为别的。
就因为他们所研发的固态电池，基本上都是在锂电池的基础上进行改进的。
尽管也有公司研究钠离子固态电池，但是如果想要真的实现。
想要量产估计最少也得是在2030年以后。
更何况就算这些锂离子固态电池或者钠离子固态电池真的达成量产。
其生产的成本，以及安全性和