停，一大半的时间全部都在堵车的过程当中。
整个测试持续到早上十点钟。
嘉华区没有出现一起交通事故，没有出现拥堵的现象。
哪怕是拥堵的地方也会在最短的时间内被疏通开来。
甚至整个嘉华区的交警，都仅仅只在路口应急而已，没有去疏通交通。
高峰期已经过去，此次试点测试显然已经取得了圆满的成功。
当然这还仅仅只是开始，整个试点测试将会持续一个星期。
毕竟仅仅只持续了4个小时，也不可能将所有的突发情况给测试出来。
这不仅仅只是测试道路通行状况，解决拥堵的问题。
还需要解决交通事故解决各种各样的突发情况。
持续7天的时间才能够将绝大部分的问题都找出来。
如果出现某种不足或者bug的话，也能够通过后续进行修改。
梁秋实九点钟就离开了，他的脸上始终都带着灿烂的笑容。
作为市局的头头，以及整个魔都市的政法一把手，交通问题也是属于他们管辖的。
同时也是让他们感觉到最头疼的一个问题。
特别是随着汽车保有量不断提升，道路拥堵的情况更是日益严重。
虽然说各种导航地图的出现在某种程度上，能够让司机避免进入事故发生地段，或者拥堵的地段。
但是实际上效果其实并不明显，该堵的时候还是要堵。
而智能交通管理系统的出现，却让他们看到了曙光。
看到了道路交通不再拥堵的前景。
而且这几个小时的时间里，嘉华区奇迹般的没有发生一起交通事故。
为了测试，交管部门还在每个十字路口或者道路交汇处安装一些电子喇叭。
在这测试的几个小时里面，也曾经有很多行人或者机动车以及非机动车有过违规的情况出现。
但是智能交通管理系统都会及时的予以制止。
及制止的方式一般为语音提醒的方式。
通过手机通过道路上的喇叭进行大声的提醒。
并且实时的向他们普及推广相关的交通法规以及处罚方案。