过。颜总你直接说吧。“
“那我换个方式吧。鲁省的重汽集团，丁总想必不陌生吧。”
“嗯。这个当然知道，就是我们泉城的。”
“重汽是一家生产型企业。但是他生产出来的产品需要销售到全国各地。就需要在全国各地发展经销商。当然，厂家也会有些直接销售的订单，但那都是些军用特需产品，或者是某些特大型国企通过上面协调来进行的。真正落实到民用市场，还是要依托分布在全国各地的代理商来完成。经销商做到极致，也不过就是在某一省或者某几个省完成网点覆盖，想要跟重汽厂家呲牙，还是不够格的。放大到整个行业，不管是重汽也好，一汽二汽陕汽也罢。都不会让某一个经销商做大。因为经销商太大，掌握了市场上足够分量的销售份额，为了追求利润，会倒逼厂家不断地拿出更多更好的商务政策，只要厂家敢给，那么要不了3年，市场上将只剩下这一家经销商了。到时候厂家就等于被经销商掐着脖子。生死两难。丁总你自己也是做营销的。虽然浪潮目前很少涉足民用市场，渠道都是抓在自己手里，但是你应该能理解这个问题。”
“嗯，我大概懂你的意思了。你的意思是不管是i家还是a家都不会允许我们这种抱团，形成一个”大经销商“的雏形。是这个意思么？”
\"没错，市场下沉的数量越多，产品的sku越多，渠道的重要性越大。因为这当中需要大量的人力物力去寻访需求。厂家没那么多精力，也不愿意承担这么多成本和风险。所以选择经销商来帮忙分摊营销成本和sku成本。这是一种必然的选择。所以长江会在各地设立销售公司，人不需要太多，4-5人足够了。他们主要的工作并不是直面客户，而是和当地的经销商搞好关系，探听情报。一旦有某家经销商太差或者太好，都要扶持替代者或者竞争者出来进行制衡。当然，也还要监视经销商，总不能我重汽的4s店摆着你陕汽的车不是。“
”嗯……“
“而且，重卡这个类目单是国产品牌就有4-5个可以选。某一家厂家产品太次或者政策太差，经销商完全可以有另外的选择 。我卖了5年重汽不耽误我第六年卖东风。可是在计算机这个领域， 只有两家，或者确切的说，只有1家。就i家。这完全就是一